Yamaha MT-07 2019 vs. Suzuki GSR 750 2014

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2019 vs Suzuki GSR 750 2014

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2019 jämför med Suzuki GSR 750 2014

Yamaha MT-07 2019
Suzuki GSR 750 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt68.6 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,115 mm
BreddBredd745 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt179 kgTjänstevikt211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Den första MT-07-serien var redan en otroligt bra grund för sportig körning på nakencyklar. Med 2018 års modell har Yamaha äntligen lyckats få ut CP2-motorns fulla potential på vägarna. Nyckelord: chassi. Tack vare enkla ingrepp har fjädringskomponenterna nu den sportiga karaktär som vi har velat ha under en lång tid. Det uppfräschade utseendet gör också att de ser mycket mer vuxna ut. Endast instrumenten och växelspakarna ser lite föråldrade ut - men här kan du se varför MT-07 erbjuds till ett så konkurrenskraftigt pris!

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

väl genomförd uppdatering av fjädringen

lättkörd

bekväm sittställning

stort urval av tillbehör

bra valuta för pengarna

Reglagen på styret ser lite billiga ut

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs Suzuki GSR 750

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH