BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021 och BMW R 1250 GS Adventure 2019 är båda imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 143 Nm. Båda modellerna har också elektrisk pådrag och en kardantransmission.

När det gäller upphängningen har båda modellerna en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm. Men R 1250 GS 2021 har en slaglängd på 190 mm medan R 1250 GS Adventure 2019 har en slaglängd på 210 mm. Båda modellerna har en enkel svängarm bak med en stötdämpare, men R 1250 GS 2021 har en slaglängd på 200 mm medan R 1250 GS Adventure 2019 har en slaglängd på 220 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Chassit på båda modellerna är gjort av stål och har en aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 62,9 grader för R 1250 GS 2021 och 65,1 grader för R 1250 GS Adventure 2019. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda modellerna ABS och antispinnsystem. R 1250 GS 2021 har också backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. R 1250 GS Adventure 2019 har körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

Måtten och vikterna för båda modellerna är också liknande. Båda har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. R 1250 GS 2021 har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan R 1250 GS Adventure 2019 har en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg för R 1250 GS 2021 och 268 kg för R 1250 GS Adventure 2019. Bränsletankskapaciteten är 20 liter för R 1250 GS 2021 och 30 liter för R 1250 GS Adventure 2019.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Båda modellerna har också viss utrustning. R 1250 GS 2021 har kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta. R 1250 GS Adventure 2019 har LED-strålkastare och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS 2021 och BMW R 1250 GS Adventure 2019 imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. R 1250 GS 2021 har fördelar som fantastisk körkomfort, kraftfull motor och mångsidigt chassi. R 1250 GS Adventure 2019 har fördelar som utmärkt åkkomfort, extrem räckvidd och bra körbarhet. Nackdelarna för R 1250 GS 2021 är det grova övergripande utseendet och lite hackiga växlingar vid låga varvtal. Nackdelarna för R 1250 GS Adventure 2019 är den höga vikten märkbar i bromszonen och det höga priset.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2021 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt76 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningvätskeluft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang109 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,270 mm
BreddBredd952.5 mmBredd952 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd890 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS imponerade också på oss med sin mångsidighet under testet i november 2021. Vi körde motorcykeln i en mängd olika terränger och var återigen mycket nöjda. Motorcykeln imponerar i varje situation med sin enkla hantering och praktiska egenskaper. Å andra sidan kan den också köras på ett underbart oresonligt sätt.

Fantastisk körkomfort och bra ergonomi

kraftfull motor

bra anslutningsapp

lättläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

mångsidigt chassi som kan användas på alla rutter

lätt att köra

Grovt övergripande utseende

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.

utmärkt åkkomfort

extrem räckvidd

bra ergonomi

utmärkt väderskydd

bulbigt vridmoment

ren respons

allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt

anpassningsmöjligheter

Hög vikt märkbar i bromszonen

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2021 och en BMW R 1250 GS Adventure 2019. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En BMW R 1250 GS 2021 upplever en förlust på 4 180 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 230 SEK för en BMW R 1250 GS Adventure 2019. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2019 finns det flera BMW R 1250 GS 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 66 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 55 dagar för en BMW R 1250 GS. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen