KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022 och KTM 890 Duke R 2021 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

KTM 890 Adventure 2022 är en äventyrsmotorcykel med en beprövad och överlägsen motor. Dess motor har en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Med en slagvolym på 889 cm3 och en elektrisk drivlina erbjuder den en imponerande prestanda. Dessutom har den en bekväm sits och en förbättrad chassi, vilket gör den till en idealisk följeslagare för långa äventyrsturer.

Medan KTM 890 Duke R 2021 är en nakenmotorcykel som fokuserar på sportig prestanda. Dess motor har en kraftfull effekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Med en slagvolym på 890 cm3 och en elektrisk drivlina erbjuder den en imponerande acceleration och snabbhet. Dessutom har den bra bromsar och ett bra chassi, vilket ger den utmärkta köregenskaper.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

När det gäller upphängning har KTM 890 Adventure 2022 en främre upphängning med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Dess bakre upphängning har en slaglängd på 200 mm och kan justeras för förspänning och återstudsning. Å andra sidan har KTM 890 Duke R 2021 en främre upphängning med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Dess bakre upphängning har en slaglängd på 150 mm och kan justeras för förspänning. Båda motorcyklarna har en aluminiumsvingarm för att minska vikten och förbättra prestandan.

När det gäller bromsar har både KTM 890 Adventure 2022 och KTM 890 Duke R 2021 dubbla skivbromsar med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder båda radiell teknik för att förbättra bromskraften och ge bättre kontroll.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. KTM 890 Adventure 2022 har också körlägen och kurvtagnings-ABS, vilket ger förare möjlighet att anpassa motorcykeln efter olika körförhållanden.

När det gäller dimensioner och vikter har KTM 890 Adventure 2022 bredare framhjul med en bredd på 90 mm och en diameter på 21 tum. Dess bakhjul är något smalare med en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Dess hjulbas är 1528 mm och sitsen är 850 mm hög. Å andra sidan har KTM 890 Duke R 2021 smalare framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Dess bakhjul är bredare med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är 1482 mm och sitsen är 834 mm hög.

Slutligen tillverkas båda motorcyklarna av KTM i Österrike och har sina egna fördelar och nackdelar. KTM 890 Adventure 2022 har en bekväm sits och en kombination av körlägen och ABS-inställning, men har en vindruta som inte är justerbar och begränsad fjädringsväg för tuff terräng. Å andra sidan har KTM 890 Duke R 2021 en sportig motor och utmärkt snabbväxel, men har billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2022 jämför med KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.8 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt121 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.

Beprövad och överlägsen motor

jämförelsevis låg vikt

förbättrat chassi

bekvämare sits

kombination av körlägen och ABS-inställning

kvickväxeln fungerar utmärkt

tillverkad i Österrike

Vindrutan inte justerbar

för lite fjädringsväg för tuff terräng

många användbara extrafunktioner till extra kostnad

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2022 och en KTM 890 Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 7% högre. Jämfört med KTM 890 Duke R 2021 finns det flera KTM 890 Adventure 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen