Yamaha MT-10 2022 vs. BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 2022
BMW S 1000 R 2022
Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 2022 och BMW S 1000 R 2022 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en slagvolym på cirka 1000 cm3 och en effekt på över 160 hk. De har också liknande upphängningssystem och bromsar.
Yamaha MT-10 2022 har en underbar CP4-motor som ger imponerande prestanda. Den har också ett bra elektronikpaket som inkluderar ABS vid kurvtagning, vilket ger extra säkerhet. MT-10 har också ett unikt utseende som skiljer sig från andra motorcyklar i sin klass. Sittpositionen är bekväm och instrumentpanelen är lättavläst.
Yamaha MT-10 2022
Å andra sidan har BMW S 1000 R 2022 en överlägsen och kraftfull motor som ger en fantastisk körupplevelse. Bromsarna är starka och ger bra stoppkraft. Motorcykeln har också en bekväm ergonomi och en bra standardutrustning. Det finns också ett omfattande utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser.
När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 2022 vissa mindre brister. Kopplingsspaken är inte justerbar, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom saknar den stålflex-bromsslangar och displayen är något liten.
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022 har också några mindre nackdelar. Växlingsassistenten kan vara trög ibland, vilket kan vara irriterande för förare som vill ha snabba och smidiga växlingar. Dessutom anses utseendet inte vara helt harmoniskt av vissa förare.
Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2022 och BMW S 1000 R 2022 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga individuella preferenser och behov vid val av motorcykel.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med BMW S 1000 R 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 2022
Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.
BMW S 1000 R 2022
Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en BMW S 1000 R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2022 cirka 19% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2022 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 71 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
