Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati DesertX 2022
Överblick - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är en naken motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 66.2 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en elektrisk start. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med två cylindrar. Kylningen sker genom luftkylning och slagvolymen är på 803 cm3.
Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 200 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium.
Ramtypen är rörformig och ramen är tillverkad av stål. Lutningsvinkeln är 66 grader och bihanget är 112 mm. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Den har en radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem som ingår är kurvtagnings-ABS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Måtten och vikterna för Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm och diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1505 mm och säteshöjden är 860 mm. Torrvikten med ABS är 193 kg och tjänstevikten med ABS är 209 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter och den har en räckvidd på 250 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,4 l/100 km. Dessutom har den LED-belysning för dagskörning som standardutrustning.
Ducati DesertX 2022 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en elektrisk start. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med två cylindrar. Kylningen sker genom flytande kylning och slagvolymen är på 937 cm3.
Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium.
Ramtypen är rörformig och ramen är tillverkad av stål. Lutningsvinkeln är 62,4 grader och bihanget är 122 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har en radiell och monoblock teknik. Avancerade förarassistanssystem som ingår är körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati DesertX 2022
Måtten och vikterna för Ducati DesertX 2022 är en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1608 mm och säteshöjden är 875 mm. Torrvikten med ABS är 202 kg och tjänstevikten med ABS är 223 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter och den har en räckvidd på 375 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,6 l/100 km. Dessutom har den anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som standardutrustning.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021 har fördelar som ett coolt utseende, en kultiverad motor, ett robust utseende, verklig terrängduglighet, ett extra körläge och kurv-ABS. Nackdelarna är att den har en något hög säteshöjd för små förare, bromsarna kräver manuell kraft och den är inte billig.
Ducati DesertX 2022 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. Nackdelarna är att motorn har en mjuk gång i det lägre varvtalsområdet, fjädringens respons är något sämre än gaffelns, den har en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren.
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Desert Sled 2021 jämför med Ducati DesertX 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Desert Sled är kanske inte gjord för tuff terrängkörning, men den är perfekt utrustad för skoj på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Säteshöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Men det är nog ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.
Ducati DesertX 2022
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati DesertX
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Desert Sled 2021 och en Ducati DesertX 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 43% högre. Jämfört med Ducati DesertX 2022 finns det flera Ducati Scrambler Desert Sled 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 105 dagar för en Ducati Scrambler Desert Sled. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Scrambler Desert Sled och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 41 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.
