Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor som levererar 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en slagvolym på 948 cm3 och använder sig av bränsleinjicering som bränslesystem. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och pålitlig prestanda.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med förspännings- och återstudsjusteringar och tillverkad av aluminium. Chassit är byggt av stål och har en dubbel vagga-ramtyp.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för att ge tillräcklig bromskraft. Kawasaki Z900 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS för att öka säkerheten.

När det gäller mått och vikter har Kawasaki Z900 2019 en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Med en tjänstevikt på 210 kg (med ABS) är den relativt lätt att hantera.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel, men med en V-motor istället för en radmotor. Motorn levererar 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm, vilket ger en imponerande prestanda. Slagvolymen är 955 cm3 och bränslesystemet är också injicering.

Precis som Kawasaki Z900 2019 har Ducati Streetfighter V2 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Men till skillnad från Kawasaki erbjuder Ducati fler justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med liknande justeringsmöjligheter och tillverkad av aluminium. Chassit är byggt av aluminium och har en monocock-ramtyp.

Frambromsarna är också av typen dubbel skiva, men med en större diameter på 320 mm och radiella monoblock-kolvar för att ge ännu bättre bromskraft. Ducati Streetfighter V2 2022 har också en omfattande lista med avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för Ducati Streetfighter V2 2022 är nästan identiska med Kawasaki Z900 2019, med en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten är något lättare på 200 kg (med ABS).

Kawasaki Z900 2019 har fördelarna med lätta och naturliga köregenskaper, hög stabilitet och en silkeslen motor med kraftfull acceleration. Chassit ger bra feedback och sittpositionen är bekväm. Dessutom är priset rimligt.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022 har fördelarna med en V2-motor med högt varvtal, omfattande elektronikpaket, finstämd fjädring som standard, kraftfulla bromsar och exakta köregenskaper. Dess sportiga och eleganta utseende kombineras med en sportig och tillgänglig sittposition.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 inkluderar en lågt monterad TFT-display som kan vara svår att läsa och en besvärlig menyhantering. Dess backspeglar ger också en blygsam sikt.

Ducati Streetfighter V2 2022 har nackdelar som avsaknad av bränslemätare, en motor som kan rycka vid låga varvtal och en värmeutveckling under förarsätet.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Z900 2019 och Ducati Streetfighter V2 2022 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar, såsom önskad körstil, budget och designpreferenser.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt56 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105 mmBihang94 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 92% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH