KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2019
Överblick - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Duke R 2015 är en topputrustad motorcykel med racinggeometri och en imponerande lutningsvinkel. Dess kraftfulla bromsar och justerbara fjädring ger en fantastisk körupplevelse. Den har en motoreffekt på 70 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Med en cylindervolym på 690 cm3 och flytande kylning är den välutrustad för att leverera prestanda. Dess WP-upp-och-nedvända teleskopgaffel i fram och bak ger en stabil och smidig körning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Brembo bromsar med fyra kolvar och radiell teknik ger utmärkt bromskraft. Den har också ett elektroniskt luftbränslesystem som ger avancerad förarassistans. Med en hjulbas på 1466 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l är den välutrustad för långa resor.
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2019 har en ännu kraftfullare motor med 73 hk och samma vridmoment på 70 Nm. Den är också utrustad med en flytande kylning och en cylindervolym på 690 cm3. Precis som 2015-modellen har den en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och bak och en krom-molybden rörformig ram. Brembo bromsar med fyra kolvar och radiell teknik ger utmärkt bromskraft. Den har också ett elektroniskt luftbränslesystem för avancerad förarassistans. Med en hjulbas på 1466 mm och en bränsletankskapacitet på 14 l är den lika välutrustad för långa resor som 2015-modellen. En skillnad är dock att säteshöjden har minskat till 835 mm, vilket kan vara fördelaktigt för kortare förare.
KTM 690 Duke 2019
Sammanfattningsvis har KTM 690 Duke R 2015 fördelar som topputrustning, racinggeometri, imponerande lutningsvinkel, kraftfulla bromsar och justerbar fjädring. Å andra sidan kan den vara mer obekväm i daglig användning och har en hög passform. År 2019 har KTM 690 Duke fördelar som en ännu kraftfullare motor, lämplighet för daglig användning, många tekniska hjälpmedel, manövrerbarhet och smidig gång. Nackdelen kan vara att den inte anses vara en "riktig" encylindrig Duke av vissa.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2015 jämför med KTM 690 Duke 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke R 2015
"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.
KTM 690 Duke 2019
Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2015 och en KTM 690 Duke 2019. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 64 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
