Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2015 är en fantastisk motorcykel med en motor som är både praktisk i vardagen och rolig att köra. Den är enkel att hantera men aldrig tråkig. Den har en radmotor med en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 79 Nm. Den har en kedjedriven transmission och tre cylindrar med en slagvolym på 799 cm3.

Den främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, som kan justeras för kompression och återstudsning. Den bakre upphängningen är också från WP och kan justeras för kompression och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna kommer från Nissin och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en ännu mer imponerande motorcykel. Den har en trecylindrig motor med karaktär och praktiska terrängegenskaper. Fjädringselementen är bekväma och både den främre och bakre upphängningen kan justeras för att passa föraren. Ramen är också tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna kommer från Brembo och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Precis som Triumph Tiger 800 XCx 2015 har den främre upphängningen en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men denna gång från Showa. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är också från Showa och kan justeras för förspänning och återstudsning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än på föregångaren, 1551 mm, och säteshöjden är något högre, 850 mm. Bränsletankskapaciteten har också ökat till 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Utöver dessa tekniska specifikationer har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en rad fördelar. Den har en snabbväxel med blipper som standard och en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Den har också bra ergonomi, vind- och väderskydd och är lämplig för långa resor.

Nackdelarna med Triumph Tiger 800 XCx 2015 är att vissa detaljer kan se lite för billiga ut. På Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är nackdelarna att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det kan bli översvämning av strömbrytaren på vänster styrhandtag. Dessutom kan den övergripande designen upplevas som stor och trög.