KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en högkvalitativ chassi som gör den lämplig för en mängd olika terränger. Motorn är kraftfull och erbjuder en utmärkt gångkultur med rikligt med vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och rallyelektronikpaketet är praktiskt. Trots det radikala chassit är motorcykeln stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg.

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en livlig och högvarvig motor som ger kraftfull acceleration. Fjädringen är optimalt avstämd för sportig körning och motorcykeln har ett fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare. Den har också många elektroniska gimmicks och funktioner, inklusive en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare. Körställningen är bekväm.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure R 2020 inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet kan också vara något obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Å andra sidan har KTM 790 Duke 2018 tuffa köregenskaper vid låga varvtal och kan vara lite besvärlig i stadstrafik. Ibland kan brytarna på styret vara krångliga och det finns rapporter om oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure R 2020 och KTM 790 Duke 2018 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Adventure R-modellen är mer lämpad för terrängkörning och har en stabil chassi, medan Duke-modellen är mer inriktad på sportig körning och har en livlig motor och bekväm körställning. Det är viktigt att överväga dina egna preferenser och körbehov när du väljer mellan de två modellerna.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2020 jämför med KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt65.7 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2020 och en KTM 790 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure R 2020 cirka 32% högre. En KTM 790 Adventure R 2020 upplever en förlust på 7 290 SEK efter ett år och 11 640 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 990 SEK och 10 880 SEK för en KTM 790 Duke 2018. Jämfört med KTM 790 Duke 2018 finns det färre KTM 790 Adventure R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH