Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har tre cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 889 cm3 erbjuder den imponerande prestanda.

För upphängningen har XSR900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm.

När det gäller förarassistanssystem erbjuder XSR900 avancerade funktioner som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har också en bränsletankskapacitet på 15 liter.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har två cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 937 cm3 erbjuder den imponerande kraft från låga varvtal.

Precis som XSR900 har Monster en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en aktiv motor-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm.

Monster erbjuder också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en bränsletankskapacitet på 14 liter.

När det gäller fördelar har XSR900 en kraftfull motor, en quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men vardaglig ergonomi. Den erbjuder också bra valuta för pengarna och det finns många tillbehör tillgängliga från fabrik.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Å andra sidan har Monster en kraftfull V2-motor som ger mycket kraft från låga varvtal. Den har också ett omfattande elektronikpaket och en snabbväxel som standard. Dess köregenskaper är neutrala och den erbjuder en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

När det gäller nackdelar har XSR900 ett hårt säte och en låg styrvinkel. Å andra sidan skulle Monster behöva lite mer finess i fjädringen med tanke på prisklassen.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha XSR900 2022 och Ducati Monster 2021 imponerande prestanda och avancerade funktioner. XSR900 har fördelar som en kraftfull motor och ett bra elektronikpaket, medan Monster har fördelar som en kraftfull V2-motor och neutrala köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa modellen.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt62.1 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,474 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Ducati Monster 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Ducati Monster 2021 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG