Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012 och BMW R 1200 GS 2013 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktionalitet. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012 har en kraftfull motor med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 124,5 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1198,4 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och har dubbla skivbromsar fram. Med en hjulbas på 1530 mm och en tjänstevikt på 234 kg (med ABS) erbjuder den en stabil och balanserad åktur. Nackdelarna med denna modell inkluderar att vindrutan kan vara hotfullt nära vid första monteringen och att användningen av elektronik kan vara svår att förstå.

BMW R 1200 GS 2013 har en imponerande motor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm, vilket ger en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Dess främre upphängning är en tvärstag och har dubbla skivbromsar fram. Med en hjulbas på 1507 mm och en tjänstevikt på 238 kg (med ABS) erbjuder den en stabil och bekväm åktur. Fördelarna med denna modell inkluderar en ny motor, ett toppchassi och en hög komfortnivå, vilket gör den lämplig för både resor och vardagsbruk.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Multistrada 1200 S 2012 en sportig inställning, utmärkt ljud och sofistikerat utseende. Den har en balanserad sittposition och lämplig ergonomi. Å andra sidan erbjuder BMW R 1200 GS 2013 en hög komfortnivå och är lämplig för både resor och vardagsbruk. Dess nya motor och toppchassi gör den till en imponerande enduro-motorcykel.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2012 jämför med BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012
BMW R 1200 GS 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt67.9 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/min
VridmomentVridmoment124.5 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,207 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)234 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Det smidiga beteendet lockar föraren till ett mycket ambitiöst tempo, vilket inte är någon nackdel för morgonrundan på söndagen. Däremot är det relativt ansträngande på resan till Nordkap med mamma.

Utmärkt ljud

sportig inställning

lämplig ergonomi

balanserad sittposition

sofistikerat utseende.

Vindrutan kommer hotfullt nära vid första monteringen

slösaktig användning av elektronik - svår att förstå.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Det finns knappast några riktiga angreppspunkter för marknadsledaren, som har blivit ännu mer mångsidig - och snabbare.

Ny motor

toppchassi

hög komfortnivå

lämplig för resor

lämplig för vardagsbruk

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2012 och en BMW R 1200 GS 2013. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 60 dagar jämfört med 126 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH