Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012 och Honda VFR1200X Crosstourer 2012 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och komfort för långa resor. Båda modellerna har en upphöjd sittposition och är utrustade med avancerade förarassistanssystem för att förbättra säkerheten.
Ducati Multistrada 1200 S 2012 har en större motor med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm, vilket ger den en kraftfullare motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 124,5 Nm. Den har också en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1198,4 cm3. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 190 mm. Motorcykeln har också en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 234 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012 har en mindre motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 60 mm. Detta ger den en något lägre motoreffekt på 129 hk och ett vridmoment på 126 Nm. Den har en kardandriven transmission och en slagvolym på 1237 cm3. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm. Motorcykeln har en hjulbas på 1595 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 275 kg och bränsletankskapaciteten är 21,5 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2012 har fördelar som ett utmärkt ljud, sportig inställning och sofistikerat utseende. Dess ergonomi är också lämplig och sittpositionen är balanserad. Å andra sidan har den nackdelar som en vindruta som kommer hotfullt nära vid första monteringen och en slösaktig användning av elektronik som kan vara svår att förstå.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012 har fördelar som en trevlig körupplevelse, användbar elektronik och kraftfulla bromsar. Dess motor är också kraftfull och den har ABS för att förbättra säkerheten. Nackdelarna inkluderar en hög vikt, en gungande effekt av gimbalen, en trög dragpunkt och en låg vindruta som är svår att justera.
Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Multistrada 1200 S 2012 en sportig och sofistikerad upplevelse medan Honda VFR1200X Crosstourer 2012 fokuserar mer på komfort och användbarhet. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga dessa faktorer innan man fattar ett beslut.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2012 jämför med Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Det smidiga beteendet lockar föraren till ett mycket ambitiöst tempo, vilket inte är någon nackdel för morgonrundan på söndagen. Däremot är det relativt ansträngande på resan till Nordkap med mamma.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Efterföljaren till den framgångsrika Varadero har varit efterlängtad och nu är den äntligen här. Hondas ingenjörer verkar ha packat allt som fanns tillgängligt när det gäller högteknologi i toppmodellen: dubbelkopplingsväxellåda, kombinerad ABS och traktionskontroll.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs Honda VFR1200X Crosstourer
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2012 och en Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Det går snabbare att sälja en Honda VFR1200X Crosstourer med 79 dagar jämfört med 126 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 12 för Honda VFR1200X Crosstourer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 300 visningar för den första granskningen av Honda VFR1200X Crosstourer som publicerades den 2011-11-07.
