Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2016 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016 och Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har fyrcylindriga motorer med DOHC-ventiler och liknande slagvolym. Yamaha R1 2016 har dock en något större håldiameter och kortare takt än Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, vilket kan påverka motorns karaktär och prestanda.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är Yamaha R1 2016 något starkare än Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, med 200 hk och 112.4 Nm jämfört med 192 hk och 114 Nm. Båda modellerna har liknande kompressionsförhållande och antal ventiler per cylinder.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

När det gäller chassi och upphängning har båda modellerna aluminiumramar och liknande framgafflar. Yamaha R1 2016 har en Deltabox-ram medan Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har en Twin Tube-ram. Detta kan påverka motorcyklarnas styvhet och hanteringsegenskaper.

Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och liknande hjulstorlekar. Yamaha R1 2016 har dock en något bredare framhjulsbredd än Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. När det gäller assistanssystem har båda modellerna avancerade förarassistanssystem, men Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har fler funktioner som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller dimensioner och vikt är båda modellerna liknande, med liknande hjulbaser och säteshöjder. Yamaha R1 2016 är dock något tyngre än Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, med en tjänstevikt på 199 kg jämfört med 195 kg. Båda modellerna har också liknande bränsletankskapacitet.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Sammanfattningsvis har Yamaha R1 2016 fördelar som livliga köregenskaper, en varvvillig och exakt kontrollerbar motor och ett utmärkt elektronikpaket. Å andra sidan har Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 fördelar som en låg vikt som känns i sadeln, en kompakt men inte obekväm körställning, högkvalitativt utförande, ett förnuftigt elektronikpaket och är enkel och intuitiv att manövrera.

När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2016 endast en skiftassistent för uppåtgående skift, medan Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har ABS som kan vara en begränsning på banan och kanske inte är lämplig för tävling.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2016 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt50.9 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999.8 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,065 mm
BreddBredd690 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,404 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.

livliga köregenskaper

varvvillig och exakt kontrollerbar motor

utmärkt elektronikpaket

Skiftassistent endast för uppåtgående skift

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och är väldigt rolig att köra. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och fantastisk för tävlingsdagar på racerbanan. Men vägen till att bli en riktig tävlingsmaskin är förmodligen lite längre med den här än med någon annan 1000cc-cykel.

låg vikt som känns i sadeln

kompakt men inte obekväm körställning

högkvalitativt utförande

förnuftigt elektronikpaket

enkel och intuitiv att manövrera

ABS är den första flaskhalsen på banan

inte lämplig för tävling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2016 och en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2016 cirka 14% högre. En Yamaha R1 2016 upplever en förlust på 8 130 SEK efter ett år och 7 090 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 670 SEK och 12 560 SEK för en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Jämfört med Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 finns det flera Yamaha R1 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 73 dagar jämfört med 211 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 15 för Honda CBR1000RR Fireblade SP ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 800 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP som publicerades den 2013-11-04.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG