BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad avancerade funktioner och prestanda.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en kraftfull boxermotor med en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Dess elektriska pådrag och kardantransmission ger en smidig och responsiv körupplevelse. Motorcykeln har också en imponerande slagvolym på 1254 cm3 och en bränsletankskapacitet på 30 liter, vilket ger en gigantisk räckvidd och en otroligt låg bränsleförbrukning.

När det gäller upphängning har BMW R 1250 GS Adventure 2021 en teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Båda är justerbara för att ge optimal körkomfort och prestanda. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65.1 grader, vilket ger stabilitet och kontroll även i tuff terräng.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har också en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Dessutom har motorcykeln praktiska detaljer som kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en rad imponerande funktioner och prestanda. Motorcykeln har en radmotor med en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och responsiv körupplevelse. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har också en slagvolym på 1084 cm3 och en bränsletankskapacitet på 24,8 liter.

När det gäller upphängning har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda är justerbara för att ge optimal körkomfort och prestanda. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,5 grader.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har motorcykeln LED-strålkastare för bättre synlighet.

När det gäller fördelar har BMW R 1250 GS Adventure 2021 praktiska detaljer för passagerare, en gigantisk räckvidd och otroligt låg bränsleförbrukning. Den har också bra vind- och väderskydd, kraftfull motor, bra anslutningsapp, lättavläst display, bra körkomfort, säker känsla i sadeln, bekväm sittposition för passageraren, praktiska körhjälpmedel, bra strålkastare, bra ergonomi för långa personer och är lätt att köra.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en motor med högt vridmoment, ett funktionellt semi-aktivt chassi, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en färgpekskärm, bra ergonomi, är lämplig för långa sträckor och har nästan "för bra" vindskydd.

När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS Adventure 2021 en tung vikt som gör manövrering svår och växlingar vid låga varvtal är lite hackiga. Dess utseende kan också uppfattas som taggigt utan mycket elegans.

Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, är tung och har ett högre pris, även om det kan vara motiverat.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS Adventure 2021 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.