Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 1000 2015
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är en enduro-motorcykel med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Transmissionen är en kedja och slagvolymen är 998 cm3. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en enkel stötdämpare som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av stål och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och tjänstevikten (med ABS) är 232 kg. Bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
Suzuki V-Strom 1000 2015 är också en enduro-motorcykel med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Den har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Transmissionen är en kedja och slagvolymen är 1037 cm3. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en enkel stötdämpare som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och den har antispinnsystem som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och tjänstevikten (med ABS) är 228 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelar som att den är bekväm men inte tråkig, har en trevlig och perfekt dimensionerad motor och en sitthöjd som är en aning lägre än på KTM, vilket gör den lämplig för personer över 175 cm.
Suzuki V-Strom 1000 2015 har fördelar som en motor med högt vridmoment, traction control som standard, mycket bra bromsar, ett fast men ändå bekvämt chassi och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har nackdelar som att fjädringselementen är inställda för bekvämlighet i höga hastigheter, vilket kan vara irriterande i terräng. Dess dragkraftskontroll måste också justeras efter varje kort paus.
Suzuki V-Strom 1000 2015 har nackdelar som att vindrutan orsakar turbulens på huvudet och att motorn tappar kraft i det övre hastighetsområdet. Dess optik kan också vara godtycklig.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Suzuki V-Strom 1000 2015
I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och en Suzuki V-Strom 1000 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 cirka 23% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 76 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
