Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Överblick - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 97 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Motorn har en slagvolym på 1200 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Den har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 805 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 14,5 l.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Den har dubbla stötdämpare bak och en stålram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS. Dess fantastiska design och kraftfulla bromsar är fördelar, men den har nackdelar som för lite lutningsvinkel för racerbanan och ett lite obekvämt säte.

Yamaha MT-10 2016 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Motorn har en slagvolym på 998 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Den har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 17 l.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Den har enkel stötdämpare bak och en aluminiumram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Dess fördelar inkluderar en CP4-motor med stark karaktär och extremt smidig körning. Den har också höghastighetsstabilitet, kraftfulla bromsar och ett omisskännligt ljud. Nackdelarna inkluderar dålig komfort, begränsat vindskydd och en hård passform.

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton 1200R 2016 jämför med Yamaha MT-10 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt80 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt97 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,950 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel67.2 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang92 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,095 mm
BreddBredd745 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,030 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Ett mästerverk i kombinationen av klassisk design och ny teknik. Nya Thruxton R är en retro nakencykel med seriösa sportambitioner som inte behöver frukta en tur till racerbanan. Motorn är en kraft att räkna med och bromsarna och chassit är av högsta klass. Körhjälpmedlen ABS och TC är standard och kan stängas av vid behov. Med 2 inspirationskit, ett racekit och över 160 tillbehör är Thruxton oändligt anpassningsbar. Kanske det bästa försöket hittills att kombinera historia med framtid.

Fullt vridmoment

kraftfulla bromsar

toppfjädring

anti-hopping

ABS, TC och 3 körlägen som standard

fantastisk design

För lite lutningsvinkel för racerbanan

sätet lite obekvämt

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.

CP4-motor

stark karaktär

extremt smidig

höghastighetsstabilitet

kraftfulla bromsar

omisskännligt ljud

Dålig komfort

begränsat vindskydd

hård passform

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha MT-10

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Thruxton 1200R 2016 och en Yamaha MT-10 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Thruxton 1200R 2016 cirka 16% högre. En Triumph Thruxton 1200R 2016 upplever en förlust på 4 260 SEK efter ett år och 10 980 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 650 SEK och 22 220 SEK för en Yamaha MT-10 2016. Jämfört med Yamaha MT-10 2016 finns det färre Triumph Thruxton 1200R 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Triumph Thruxton 1200R med 70 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Thruxton 1200R och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Thruxton 1200R publicerades den 2016-03-09 och har nu visats mer än 38 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.

Pris Triumph Thruxton 1200R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG