Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 är en sporttouringmaskin med en kraftfull radmotor. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är 200 hk och vridmomentet är 137.3 Nm. Kompressionsförhållandet är 11.2 och ventiler per cylinder är 4. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.

Framfjädringen på Ninja H2 SX SE består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm. Framfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en bihang på 103 mm.

Bromsarna på Ninja H2 SX SE består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Bromsarna använder en radiell, monoblockteknik och är tillverkade av Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ninja ZX-10R 2021 är en supersportmaskin med en radmotor. Motorn har samma håldiameter och takt som Ninja H2 SX SE, vilket ger samma slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är något högre på 203 hk, medan vridmomentet är något lägre på 114.9 Nm. Kompressionsförhållandet är högre på 13 och spjälldiametern är större på 47 mm. Precis som Ninja H2 SX SE har motorn 4 ventiler per cylinder och använder DOHC-teknik.

Framfjädringen på Ninja ZX-10R består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm. Framfjädringen kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare som kan justeras på samma sätt. Ramen är tillverkad av aluminium och har en bihang på 105 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Bromsarna på Ninja ZX-10R består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm. Bromsarna använder en radiell, petalteknik och är också tillverkade av Brembo. Måtten och vikterna för hjul, hjulbas, säteshöjd och bränsletankskapacitet är liknande för båda modellerna.

Ninja H2 SX SE 2022 har fördelar som en kraftfull motor, ett extremt stabilt chassi, toppmodern elektronik, bra känsla för framhjulet, bra vindskydd, en vacker finish och en stor TFT-display samt toppbromsar. Ninja ZX-10R 2021 har fördelar som högkvalitativt utförande, starka komponenter, en vridmomentstark och kraftfull motor, bra vindskydd inklusive bra aerodynamik, en bra sittposition även för långa förare, ett högkvalitativt elektronikpaket, kraftfulla bromsar och ett välbalanserat chassi.

Ninja H2 SX SE 2022 har nackdelar som en något trög inrullning, ett högt pris och en sportig sadel som kan vara för extrem för vissa förare. Ninja ZX-10R 2021 har nackdelar som lastväxlingsreaktioner i dellastområdet, en något låsam quickshifter och en något liten display.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt55 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt203 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment137.3 NmVridmoment114.9 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande13
SpjälldiameterSpjälldiameter40 mmSpjälldiameter47 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
BihangBihang103 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Petal
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,085 mm
BreddBredd790 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,260 mmHöjd1,185 mm
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE är utan tvekan en av de snabbaste touringmotorcyklarna på marknaden. Men är den också en av de bästa touringarna? Den överdådiga utrustningen och elektroniken i Kawasakis tekniska flaggskepp erbjuder komfort, stabilitet och fungerar felfritt. Man måste kunna hantera den kraftfulla motorn och den något tröga styrningen, men Ninja H2 SX SE är också rolig att köra i snäva kurvor. I slutändan är det ergonomin som avgör om motorcykeln också är lämplig för touring. Här måste alla bestämma själva om de är bekväma med den mycket sportiga körställningen. Om så är fallet är Kawasaki Ninja H2 SX SE en fantastisk touringmaskin som gör en fin figur från motorvägen till alpina pass.

Kraftfull motor

Extremt stabilt, semi-aktivt chassi

Toppmodern elektronik

Bra känsla för framhjulet

Bra vindskydd

Vacker finish och stor TFT-display

Toppbromsar

Något trög inrullning

högt pris

sportig sadel kan vara för extrem för vissa förare

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Med Ninja ZX-10R erbjuder Kawasaki ett moget helhetspaket för modellåret 2021 som verkligen ser ut som 2021 med sin nya front. Motorcykeln erbjuder förvånansvärt bra utrymme för föraren och du känner dig bekväm i sadeln. Den varvvilliga motorn lämnar inget övrigt att önska - förutom kanske mer disciplin i dellastområdet. För att göra projektet till en framgång förlitar sig Kawasaki på högkvalitativa ingredienser: Showa-fjädring, Öhlins styrdämpare, Brembo-bromsar med 330 mm-skivor och högkvalitativ elektronik. Ninja ZX-10R gör även en fin figur på landsvägen tack vare den bra elektroniken och den överlägsna motorn - så länge du är villig att lida lite när det gäller sittpositionen.

Högkvalitativt utförande

starka komponenter

vridmomentstark och kraftfull motor

bra vindskydd inklusive bra aerodynamik

bra sittposition även för långa förare

högkvalitativt elektronikpaket

kraftfulla bromsar

välbalanserat chassi

Lastväxlingsreaktioner i dellastområdet

något långsam quickshifter

något liten display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja ZX-10R med 177 dagar jämfört med 186 dagar för en Kawasaki Ninja H2 SX SE. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Ninja H2 SX SE och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 SX SE publicerades den 2017-11-07 och har nu visats mer än 35 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.

Pris Kawasaki Ninja H2 SX SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH