Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Streetfighter V2 2022
Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 123 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 765 cm3 och använder injektionssystem för bränsletillförseln. Motorcykeln har en flytande kylning för att hålla temperaturen i schack.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel och använder en stötdämpare från Öhlins, även den justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.
Bromssystemet på framhjulet består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Det är ett radiellt monoblocksystem från Brembo. Triumph Street Triple 765 RS 2017 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Motorcykeln har en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 825 mm. Den har en torrvikt på 166 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17,4 liter.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel, men den har en V2-motor med en högre effekt på 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 955 cm3. Precis som Triumph Street Triple 765 RS 2017 har den en flytande kylning och använder injektionssystem för bränslet.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel och använder en stötdämpare från Sachs, även den justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram.
Bromssystemet på framhjulet består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Det är också ett radiellt monoblocksystem från Brembo. Ducati Streetfighter V2 2022 har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Motorcykeln har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Den har en torrvikt på 178 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17 liter.
Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2017 har fördelen av en underbart sportig motor, en snabbväxel som standard och ett vrålande ljud. Den har också ett utmärkt bromssystem och avancerade förarassistanssystem som ABS och traction control som standard, vilka även kan stängas av. Dessutom har den en cool design och en låg vikt.
Ducati Streetfighter V2 2022 har fördelen av en V2-motor med högt varvtal, ett omfattande elektronikpaket och finstämd fjädring som standard. Den har också kraftfulla bromsar, exakta köregenskaper och ett sportigt och elegant utseende. Sittställningen är sportig och tillgänglig.
Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2017 är en komplicerad menynavigering.
Nackdelarna med Ducati Streetfighter V2 2022 är att den saknar en bränslemätare, motorn rycker vid låga varvtal och det kan bli varmt under förarsätet.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2017 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Toppmodellen bland Street Triples förtjänar sitt namn till fullo. RS är sportigare i alla avseenden än R-versionen och är en rolig maskin på landsvägen som har få rivaler att frukta. Trackdays på racerbanan är också ett problem, särskilt som motorn är mycket vass, Brembo-bromsarna är supersportiga och fjädringen med Öhlins-dämparen är underbart exakt. Köregenskaperna är ändå en fröjd för ögat och Street Triple är fortfarande den lättaste i sin klass. Den standardmonterade snabbväxeln befäster toppmodellens position ytterligare.
Ducati Streetfighter V2 2022
Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2017 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 112% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det färre Triumph Street Triple 765 RS 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 67 dagar jämfört med 68 dagar för en Ducati Streetfighter V2. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.
