Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

När man jämför Yamaha MT-10 SP 2021 med Yamaha MT-09 SP 2022 finns det några tydliga skillnader att notera. För det första har MT-10 SP en kraftfullare motor med en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan MT-09 SP har en något mindre motor med 119 hk och 93 Nm i vridmoment. MT-10 SP har också en större slagvolym på 998 cm3, medan MT-09 SP har en slagvolym på 889 cm3.

När det gäller chassit har båda modellerna en aluminiumram, men MT-10 SP har en Deltabox-ram medan MT-09 SP har en Twin Tube-ram. Detta kan påverka köregenskaperna och stabiliteten hos motorcyklarna.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Bromssystemet skiljer sig också åt mellan modellerna. MT-10 SP har dubbla skivor med en diameter på 320 mm fram, medan MT-09 SP har något mindre dubbla skivor med en diameter på 298 mm fram. Båda modellerna har dock ABS och andra avancerade förarassistanssystem som standard.

När det gäller dimensionerna har MT-09 SP en något längre hjulbas på 1430 mm jämfört med MT-10 SP:s 1400 mm. MT-09 SP har också en något smalare bakhjul med en bredd på 180 mm jämfört med MT-10 SP:s 190 mm.

När det gäller fördelar och nackdelar har MT-10 SP 2021 ett okonventionellt ljud, en kraftfull motor och högkvalitativ fjädring och chassi. Den har också en acceptabelt vindskydd och en överraskande bekväm körställning. Nackdelarna inkluderar att traktionskontroll och ABS inte är lutningsvinkelberoende, att växlingsassistenten inte är felfri och saknar blipper samt att priset är högt.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Å andra sidan har MT-09 SP 2022 en livlig motor med högt vridmoment och extremt smidiga köregenskaper. Den har också förstklassiga bromsar, ett chassi av hög kvalitet och erbjuder ren körglädje. Nackdelarna inkluderar en dåligt läsbar TFT-display, ett ganska hårt säte och en elektronikstyrning som kunde vara mer intuitiv.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha MT-10 SP 2021 en kraftfullare motor och mer avancerade funktioner, medan Yamaha MT-09 SP 2022 har smidigare köregenskaper och en mer renodlad körglädje. Valet mellan modellerna beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2021 jämför med Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd142 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,090 mm
BreddBredd800 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se elak ut.

Okonventionellt ljud

härligt kraftfull motor

högkvalitativ fjädring och chassi

acceptabelt vindskydd

överraskande bekväm körställning

Traktionskontroll och ABS inte lutningsvinkelberoende

växlingsassistent inte felfri och utan blipper

högt pris

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2021 och en Yamaha MT-09 SP 2022. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 104 dagar jämfört med 138 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen