Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Överblick - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 och Ducati Panigale V4 S 2021 är båda högpresterande supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 har en radmotor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 48,5 mm. Motoreffekten är 217 hk med ett vridmoment på 113 Nm. Den har en slagvolym på 1000 cm3 och ett kompressionsförhållande på 13,4. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 har en upphängning med en Öhlins-teleskopgaffel fram och en Öhlins-stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin-Spar-design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 330 mm och Nissin-monoblockteknik. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 har också avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Den har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Panigale V4 S 2021 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är 214 hk med ett vridmoment på 124 Nm. Den har en slagvolym på 1103 cm3 och ett kompressionsförhållande på 14. Ducati Panigale V4 S 2021 har en upphängning med en Öhlins-teleskopgaffel fram och en Öhlins-stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 330 mm och Brembo-monoblockteknik. Ducati Panigale V4 S 2021 har ABS som avancerat förarassistanssystem. Den har LED-strålkastare.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 har fördelen av en fantastisk motor med imponerande effekt och vridmoment. Dess elektronikuppsättning och avancerade förarassistanssystem ger förbättrad körbarhet och feedback.

Ducati Panigale V4 S 2021 har fördelen av att erbjuda mer kraft för 2022, vilket ger ännu bättre prestanda. Den har också bättre kontrollerbarhet och möjlighet att justera chassikomponenter för att passa föraren. Dess ergonomi har också förbättrats och växellådskonfigurationen har modifierats.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 har nackdelen av en mycket smal knävinkel, vilket kan vara obekvämt för längre cyklister.

Ducati Panigale V4 S 2021 har nackdelen av att bromsarna kan vara lite svampiga och att det inte finns någon visning av vattentemperaturen i grader.

Sammanfattningsvis är både Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 och Ducati Panigale V4 S 2021 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 jämför med Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 S 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt48.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt217 hkMotoreffekt214 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment12,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.4 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,000 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd143 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)201 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.1 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

SC82 var redan en succé när den lanserades 2020 med de tidigare nämnda mindre bristerna, som Honda nu framgångsrikt har eliminerat 2022. En stor fördel för väg och bana. Den nya Fireblade är därför återigen en toppmodell för båda disciplinerna och kommer säkert att säkra en plats i toppen.

Fantastisk motor

bra elektronikuppsättning

bästa körbarhet och feedback

Mycket smal knävinkel, särskilt för längre cyklister

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!

Mer kraft för 2022

bättre kontrollerbarhet

inställning av chassikomponenter

ergonomi

modifierad växellådskonfiguration

Bromsarna är lite svampiga

ingen visning av vattentemperaturen i grader

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 och en Ducati Panigale V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 S 2021 cirka 16% högre. Jämfört med Ducati Panigale V4 S 2021 finns det flera Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 S med 133 dagar jämfört med 157 dagar för en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Honda CBR1000RR-R Fireblade SP och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicerades den 2019-11-04 och har nu visats mer än 151 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.

Pris Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen