BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021 är en imponerande enduro-motorcykel som erbjuder fantastisk körkomfort och bra ergonomi. Den är utrustad med en kraftfull boxer-motor som ger 136 hk och 143 Nm i vridmoment. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1254 cm3. BMW R 1250 GS har en kardantransmission och en ram av stål.

För upphängningen har BMW R 1250 GS en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Justering av förspänning är möjlig. Bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras.

Chassit på BMW R 1250 GS har en aktiv motorram och en lutningsvinkel på 62.9 grader. Bihänget är 109 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 4.75 l/100 km och en räckvidd på 421 km. Den är utrustad med kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en avslappnad ergonomi. Den har en radmotor med en håldiameter på 90 mm och en takt på 60.7 mm. Motorn ger 150 hk och 130 Nm i vridmoment. Precis som BMW R 1250 GS är motorn elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1160 cm3. Motorcykeln har också en kardantransmission och en ram av stål.

För upphängningen har Triumph Tiger 1200 Rally PRO en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Justering av kompression, förspänning och återstudsning är möjlig. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Endast förspänning kan justeras.

Chassit på Triumph Tiger 1200 Rally PRO har en rörformig ram och en lutningsvinkel på 66.3 grader. Bihänget är 112 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm, som kan justeras upp till 895 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.1 l/100 km och en räckvidd på 392 km. Den är utrustad med bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display med justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS 2021 erbjuder en säker känsla i sadeln och praktiska körhjälpmedel. Dess mångsidiga chassi gör att den kan användas på alla rutter och den är lätt att köra. Å andra sidan har motorcykeln ett grovt övergripande utseende och växlingar vid låga varvtal kan vara lite hackiga.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har en trevlig, avslappnad ergonomi och bra vindskydd. Den har också toppmodern elektronik och riklig utrustning. Bromsarna är mycket kraftfulla och chassit är fint responsivt med semi-aktivt system. Motorcykeln har också en ok räckvidd och en snabbväxlande quickshift. Nackdelarna inkluderar att motorn inte går helt rent under 3000 rpm, att den stora TFT-displayen kan utnyttjas bättre, att det kan finnas lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal och att den är mycket hög för kortbenta förare.