BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2022 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som har en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3, erbjuder den en kraftfull prestanda. Dess främre upphängning är en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning. Den bakre upphängningen är en enkel svängarm med en slaglängd på 200 mm och justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas aktiv motor. Med en lutningsvinkel på 62.9 grader och en bihang på 109 mm, erbjuder den bra stabilitet och hantering. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. BMW R 1250 GS 2022 har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har en imponerande räckvidd på 421 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 4.75 l/100 km. Några av dess utrustningsfunktioner inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Precis som BMW-modellen har den en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Skillnaden är att den har 3 cylindrar och en mindre slagvolym på 1160 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 66.3 grader och en bihang på 112 mm, erbjuder den en stabil och smidig körning. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm, som kan justeras upp till 895 mm. Tjänstevikten med ABS är också 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har en räckvidd på 392 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5.1 l/100 km. Några av dess utrustningsfunktioner inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

BMW R 1250 GS 2022 har fördelar som en boxermotor med högt vridmoment, en bekväm sittposition för långa sträckor, bra appintegration, sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ, bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten och en lättkördhet. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 fördelar som en trevlig och avslappnad ergonomi, bra vindskydd, toppmodern elektronik, riklig utrustning, mycket kraftfulla bromsar, fint responsivt semi-aktivt chassi, en ok räckvidd och en snabbväxlande quickshift.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2022 inkluderar styva växlingar vid låga varvtal, ett för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 nackdelar som en motor som inte går helt rent under 3000 rpm, en stor TFT-display som kan utnyttjas bättre, lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal och en mycket hög säteshöjd för kortbenta förare.