KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2016 är en mångsidig motorcykel som passar bra för daglig användning. Den har en högutvecklad encylindrig motor med jämn gång och låga vibrationer. Dess kraftfulla motor ger en imponerande motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3.

Framhjulen på KTM 690 Duke 2016 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 390 Duke 2021 har en typisk Duke-ergonomi och är även lämplig för längre förare. Den har en extremt smidig hantering tack vare sin flygvikt och smala midja. Motorcykeln har en sportig motor med fantastisk hantering och en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Precis som KTM 690 Duke 2016 har den en flytande kylning och en encylindrig motor, men dess slagvolym är något mindre på 373.2 cm3.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Framhjulen på KTM 390 Duke 2021 har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1367 mm och en säteshöjd på 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 13.4 liter.

KTM 390 Duke 2021 har flera fördelar jämfört med KTM 690 Duke 2016. Den har en modern TFT-skärm med smartphone-anslutning och erbjuder även ett supermoto-läge som ger extra nöje. Den har också en quickshifter (tillval) som fungerar perfekt och justerbara handspakar. Dessutom har den det bästa förhållandet mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel.

KTM 690 Duke 2016 har fördelarna med att vara lämplig för daglig användning, ha en jämn gång och låg vibration samt en högutvecklad encylindrig motor. Den är också mångsidig och kan användas i olika situationer.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Å andra sidan har KTM 690 Duke 2016 vissa nackdelar. För att få tillgång till Track Pack-funktionerna måste man betala extra, och den anses inte vara tillräckligt sportig för att användas på en racerbana.

KTM 390 Duke 2021 har också vissa nackdelar. Fjädringen kan vara lite för mjuk och bromsarnas tryckpunkt kan vara lite svampig.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke 2016 en mångsidig motorcykel med en kraftfull motor, medan KTM 390 Duke 2021 erbjuder en smidig hantering och moderna funktioner till ett förmånligt pris. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd142 mm

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en KTM 390 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2016 cirka 18% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett år och 5 000 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 900 SEK och 6 790 SEK för en KTM 390 Duke 2021. Jämfört med KTM 390 Duke 2021 finns det färre KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG