Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022 och Ducati Monster 2021 är två olika motorcykelmodeller som erbjuder olika egenskaper och funktioner.

Ducati DesertX 2022 är en enduro-motorcykel som är utformad för terrängkörning. Den har en kraftfull V-motor med en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dessutom har den en imponerande fjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Dess chassi är tillverkat av stål och har en ramtyp av rörformig. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1608 mm och torrvikten är 202 kg.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster 2021 å andra sidan är en naken motorcykel som är utformad för stadskörning och landsvägskörning. Den har också en kraftfull V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Dess fjädring består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av aktiv motor. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1474 mm och torrvikten är 166 kg.

När det gäller fördelarna med Ducati DesertX 2022 kan man nämna dess fantastiska chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, kraftfulla motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. Å andra sidan har Ducati Monster 2021 fördelar som en kraftfull V2-motor med mycket kraft från låga varvtal, ett omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard, neutrala köregenskaper och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

När det gäller nackdelarna med Ducati DesertX 2022 kan man nämna att motorn har en mjuk gång i det lägre varvtalsområdet, fjädringens respons är något sämre än gaffelns, den har en mycket hög och icke-justerbar säteshöjd samt att det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren. Å andra sidan skulle Ducati Monster 2021 behöva lite mer finess i fjädringen i denna prisklass.

Sammanfattningsvis är Ducati DesertX 2022 och Ducati Monster 2021 olika motorcykelmodeller med olika egenskaper och funktioner. Båda erbjuder kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem, men DesertX är mer inriktad på terrängkörning medan Monster är mer lämpad för stadskörning och landsvägskörning. Det är viktigt att ta hänsyn till enskilda preferenser och behov vid val av motorcykelmodell.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang122 mmBihang93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,474 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Ducati Monster

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en Ducati Monster 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 49% högre. Jämfört med Ducati Monster 2021 finns det flera Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen