Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 208 hk. Den har en kraftfull V-motor och en slagvolym på 1103 cm3. Dess bränslesystem är injicerat och den har fyra cylindrar. För att kyla motorn används flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjul har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 200 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

Yamaha MT-09 SP 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor. Dess motoreffekt är 119 hk och den har ett vridmoment på 93 Nm. Bränslesystemet är också injicerat och den har tre cylindrar. Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2021 har den flytande kylning. Slagvolymen är 889 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjul har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum fram och 180 mm bredd och 17 tum diameter bak. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har flera fördelar. För det första är den den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna, vilket ger en imponerande prestanda. Dess ergonomi är också bra, vilket ger en bekväm körupplevelse. Den har också en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, vilket ger en smidig och anpassningsbar körning. Dessutom har den kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, vilket ger utmärkt bromskraft. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har också ett komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look.

Yamaha MT-09 SP 2022 har också flera fördelar. För det första har den en livlig motor med högt vridmoment, vilket ger en spännande och kraftfull körupplevelse. Dess köregenskaper är också extremt smidiga, vilket gör den lätt att manövrera och rolig att köra. Den har också förstklassiga bromsar och ett chassi av hög kvalitet, vilket ger en stabil och kontrollerad körning. Yamaha MT-09 SP 2022 erbjuder en ren körglädje.

Det finns också några nackdelar med Ducati Streetfighter V4 S 2021. För det första är den mycket dyr, vilket kan vara ett hinder för vissa köpare. Dess avgasljud är också högt, vilket kan vara störande för vissa människor. Dessutom är full effekt endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet, vilket kan begränsa dess prestanda vid lägre hastigheter.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022 har också några nackdelar. För det första har den en TFT-display som kan vara svår att läsa i vissa ljusförhållanden. Dess säte är också ganska hårt, vilket kan vara obekvämt under längre körningar. Slutligen kan styrningen av elektroniken vara mer intuitiv, vilket kan göra det svårt att anpassa inställningarna efter individuella preferenser.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Streetfighter V4 S 2021 och Yamaha MT-09 SP 2022 imponerande prestanda och körupplevelse. Ducati Streetfighter V4 S 2021 är den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna och har en attraktiv design. Yamaha MT-09 SP 2022 har en livlig motor och smidiga köregenskaper. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och budget.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt53.5 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,488 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
Stationärt bullerStationärt buller106 dBStationärt buller96 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Mycket dyr

högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Yamaha MT-09 SP 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 92% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2022 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 104 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen