Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder enastående prestanda och mångsidighet.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 1160 cm3 och en imponerande motoreffekt på 150 hk. Dess höga vridmoment på 130 Nm ger imponerande acceleration och kraft för både on-road och off-road körning. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission, vilket ger en smidig och pålitlig kraftöverföring.

Fram- och bakfjädringen på Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är välutvecklad och erbjuder en imponerande slaglängd på 220 mm för båda. Den främre upphängningen har en diameter på 49 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 66,3 grader, vilket ger stabilitet och kontroll i alla typer av terräng.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

När det gäller utrustning och förarassistanssystem har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en imponerande lista med funktioner. Den har avancerade system som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Dessutom har den Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en imponerande boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och en motoreffekt på 136 hk. Dess vridmoment på 143 Nm ger en kraftfull och smidig körning. Precis som Triumph-modellen har den en elektrisk pådrag och en kardan transmission för enkel och pålitlig kraftöverföring.

Fram- och bakfjädringen på BMW R 1250 GS Adventure 2021 är också imponerande, med en slaglängd på 210 mm för den främre upphängningen och 220 mm för den bakre. Den främre upphängningen har en diameter på 37 mm och kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,1 grader.

När det gäller utrustning och förarassistanssystem har BMW R 1250 GS Adventure 2021 också en imponerande lista med funktioner. Den har ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Dessutom har den kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och en justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Båda motorcyklarna har imponerande prestanda och erbjuder enastående körkomfort och säkerhet. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket, semi-aktiv chassistyrning, påkostad standardutrustning, långfärdskomfort, utmärkt vind- och väderskydd, smidighet och bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen. Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2021 fördelar som praktiska detaljer för passagerare, en gigantisk räckvidd, otroligt låg bränsleförbrukning, bra vind- och väderskydd, bra körkomfort, kraftfull motor, bra anslutningsapp, lättavläst display, säker känsla i sadeln, bekväm sittposition för passageraren, praktiska körhjälpmedel, bra strålkastare, bra ergonomi för långa personer och lätt att köra.

Nackdelarna med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 inkluderar mindre lastförändringar på Explorer-modellerna och att assistans för döda vinkeln inte är tillgänglig för Pro-modellerna. Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2021 inkluderar att den är tung och svår att manövrera, att växlingar vid låga varvtal är lite hackiga och att den har ett taggigt utseende med lite elegans.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.