KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har en kraftfull tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är enkel svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm erbjuder den en stabil och bekväm körupplevelse.

Kawasaki Z900 2020 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 948 cm3. Precis som KTM-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm erbjuder den också en stabil och bekväm körupplevelse.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 har fördelen av en underbart kraftfull motor med mycket smäll, särskilt underifrån och i mitten. Dessutom erbjuder den en super smidig och bekväm sittställning. Bromsförmågan är också hyfsad och chassit är stabilt och fullt justerbart. Dess elektronikpaket är omfattande och den har en acceptabel förbrukning med tanke på den höga prestandan.

Kawasaki Z900 2020 har fördelen av en kraftfull fyrcylindrig motor och bra köregenskaper. Den har också en bra utrustning och ett aggressivt utseende. Dessutom anses den vara valuta för pengarna.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistenten med blipper inte är standard.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2020 är att menynavigeringen kan vara något tröttsam och att den saknar ett kvicksilveralternativ.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt71 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en Kawasaki Z900 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 86% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2020 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 34. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 91 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG