Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017 är en naken motorcykel med en imponerande design och maximal exklusivitet. Den är utrustad med en kraftfull trecylindrig motor som ger 115 hk och har en slagvolym på 847 cm3. Dess bromsar är också kraftfulla och den har smidiga köregenskaper. Traction control är standard på denna modell.

KTM 890 Duke R 2020 är också en naken motorcykel som erbjuder ett bra elektronikpaket. Dess bromsar är av hög kvalitet och chassit är omfattande justerbart. Den har en livlig motor med 121 hk och en slagvolym på 890 cm3. Dess köregenskaper är lekfulla och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

En skillnad mellan de två modellerna är ramtypen. Yamaha XSR900 Abarth 2017 har en aluminiumram medan KTM 890 Duke R 2020 har en krom-molybdenram. Dessutom har KTM-modellen en något längre hjulbas på 1482 mm jämfört med Yamaha-modellens 1440 mm. Säteshöjden är också något högre på KTM-modellen med 834 mm jämfört med Yamaha-modellens 830 mm.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En nackdel med Yamaha XSR900 Abarth 2017 är dess mycket låga styrposition, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Dessutom har den ett högre pris jämfört med andra modeller på marknaden. Å andra sidan kan KTM 890 Duke R 2020 ha vissa nervösa tendenser, vilket kräver en avslappnad sittställning för att hantera dem.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha XSR900 Abarth 2017 och KTM 890 Duke R 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Yamaha-modellen har en magnifik design och en kraftfull motor, medan KTM-modellen har ett bra elektronikpaket och lekfulla köregenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 Abarth 2017 jämför med KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt59.1 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt121 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

I grund och botten spelar det ingen roll om jag tycker att Yamaha XSR900 Abarth är bra eller dålig - de första 95 av de 695 enheterna i världen såldes slut inom 20 minuter. Så det finns ingen anledning att oroa sig för de återstående 600 enheterna. Det bör dock nämnas att Abarth-versionen med kolfiberpaneler fram och bak, Akrapovic-avgasrör och mockasadel ser enormt bra ut. Även om det låga styret inte är lika bekvämt som på den konventionella XSR900, passar det perfekt till detta eleganta utseende. Motor, chassi och bromsar fungerar på samma sätt som på den vanliga XSR900 - med andra ord extremt sportigt och härligt aktivt.

magnifik design

maximal exklusivitet

kraftfull trecylindrig motor

kraftfulla bromsar

smidiga köregenskaper

traction control som standard

Mycket låg styrposition

högt pris

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 Abarth vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 Abarth 2017 och en KTM 890 Duke R 2020. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 189 dagar för en Yamaha XSR900 Abarth. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Yamaha XSR900 Abarth och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha XSR900 Abarth publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 24 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Yamaha XSR900 Abarth

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH