Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 111 hk. Den har en bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 948 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har en tjänstevikt på 215 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter. Kawasaki Z900 RS SE 2022 har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.2 l/100 km och en intervall på 326 km.

Triumph Speed Twin 1200 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 100 hk. Den har en bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 1200 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1413 mm och en säteshöjd på 809 mm. Den har en tjänstevikt på 216 kg och en bränsletankskapacitet på 14.5 liter. Triumph Speed Twin 1200 2021 har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.1 l/100 km och en intervall på 302 km.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 har några fördelar jämfört med Triumph Speed Twin 1200 2021. Den har en exklusivitet och klassiska runda klockor som ger den en unik stil. Den har också en kraftfull motor och få elektronikdetaljer, vilket kan vara attraktivt för dem som föredrar en mer traditionell körupplevelse. Dessutom har den Öhlins fjäderben och Brembo bromsar med stålflex, vilket förbättrar dess prestanda och kontroll.

Triumph Speed Twin 1200 2021 har också sina egna fördelar. Den har en superb motor med högt vridmoment i alla situationer, vilket ger en imponerande prestanda. Dess högkvalitativa utförande och materialutseende ger den en lyxig känsla. Dess lekfulla köregenskaper och bra chassi gör den till en rolig motorcykel att köra. Dessutom har den högpresterande bromsar som ger utmärkt stoppkraft.

Det finns också några nackdelar med båda motorcyklarna. Kawasaki Z900 RS SE 2022 saknar en farthållare, vilket kan vara en nackdel för dem som föredrar att ha den funktionen. Dess popularitet kan också vara en nackdel, eftersom den ofta är slutsåld omedelbart.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021 har vissa nackdelar som bör beaktas. Den genererar stark värme under föraren, vilket kan vara obekvämt under längre resor. Dess säteshöjd kan också vara lite för låg för långa förare, vilket kan påverka komforten. Dessutom har den en stor vändcirkel, vilket kan vara en utmaning vid manövrering i trånga utrymmen.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Z900 RS SE 2022 och Triumph Speed Twin 1200 2021 unika egenskaper och prestanda. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS SE 2022 jämför med Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt56 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.5 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel22.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,099 mm
BreddBredd865 mmBredd778 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,097 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,413 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd809 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall326 kmIntervall302 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp124 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.

Exklusivitet

Öhlins fjäderben

Brembo med stålflex

Klassiska runda klockor

Kraftfull motor

Få elektronikdetaljer

Ingen farthållare

Alltid slutsåld omedelbart

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Det bättre är det godas fiende - detta talesätt visar sig vara imponerande sant än en gång i fallet med nya Triumph Speed Twin. Britterna har arbetat med de svaga punkterna hos föregångaren och förvandlat den klassiska skönheten till en riktig körmaskin som inte har något att sätta emot moderna nakenmotorcyklar. Tyvärr kan långa förare inte njuta av den lilla 1200:an lika lätt som förare under 1,85 meter. Hur som helst, för mig är Speed Twin den perfekta moderna klassiska motorcykeln - den kombinerar klassiskt utseende med moderna köregenskaper som ingen annan motorcykel på marknaden just nu.

superb motor

högkvalitativt utförande och materialutseende

vridmoment i alla situationer

lekfulla köregenskaper

bra chassi

högpresterande bromsar

Stark värmeutveckling under föraren

lite för liten för långa förare

stor vändcirkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS SE vs Triumph Speed Twin 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 RS SE 2022 och en Triumph Speed Twin 1200 2021. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Twin 1200 med 163 dagar jämfört med 168 dagar för en Kawasaki Z900 RS SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Kawasaki Z900 RS SE och 14 för Triumph Speed Twin 1200 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Z900 RS SE publicerades den 2021-08-16 och har nu visats mer än 59 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Twin 1200 som publicerades den 2018-12-04.

Pris Kawasaki Z900 RS SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Twin 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG