KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2015
Kawasaki Z1000 2014
Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2015 är utrustad med en kraftfull motor som genererar 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Dess tvåcylindriga motor med en slagvolym på 1301 cm3 ger imponerande prestanda. Motorcykeln har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en krom-molybdenram, vilket ger en stabil och smidig körupplevelse. Fyra kolviga, radiella monoblockbromsar ger utmärkt bromskraft och kontroll. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankens kapacitet är 18 liter. Utseendemässigt är KTM 1290 Super Duke R 2015 elegant och attraktiv.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Å andra sidan har Kawasaki Z1000 2014 en motoreffekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den är utrustad med en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 1043 cm3. Precis som KTM 1290 Super Duke R 2015 har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men den har en aluminiumram istället för en krom-molybdenram. Chassit har en dubbel vagga-ramtyp. Fyra kolviga, radiella petalbromsar ger utmärkt bromskraft. Framhjulet har samma bredd och diameter som KTM 1290 Super Duke R 2015, medan bakhjulet har samma bredd men en något mindre diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1435 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankens kapacitet är 15 liter. Kawasaki Z1000 2014 har en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Den har också ett behagligt ljud och bra bromsar.
Kawasaki Z1000 2014
Sammanfattningsvis har KTM 1290 Super Duke R 2015 en kraftfullare motor och smidigare köregenskaper än Kawasaki Z1000 2014. Den har också en bekväm sittposition och ett bombastiskt bromssystem. Dessutom har den ett elegant utseende. Å andra sidan har Kawasaki Z1000 2014 en sofistikerad design, erbjuder en mycket behaglig körupplevelse och har bra bromsar. Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2015 är att den kan vara något nervös i hanteringen på tävlingsbanan och har ett högt pris. Nackdelen med Kawasaki Z1000 2014 är det höga inköpspriset jämfört med S1000R.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2015 jämför med Kawasaki Z1000 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke R 2015
KTM 1290 Super Duke R är utan tvekan en best när det gäller dess data - 173 hk, 144 Newtonmeter vridmoment och en torrvikt på 189 kilo är siffror som säkert kommer att göra intryck på kvartsmilen. Det är nästan ett mirakel att österrikaren är så manövrerbar och smidig trots sin kapacitet på 1301 kubik. Den är därför mycket rolig på landsvägen, men på racerbanan måste du ha en mycket exakt körstil för att undvika att behöva göra en massa arbete på Super Duke R - men visserligen en mycket trevlig form av arbete! Dessutom får den dyra Special Edition med sina många kraftdelar och vackra lackering höga poäng när det gäller utseende
Kawasaki Z1000 2014
En fantastisk motorcykel som inte i första hand imponerar med fakta, utan med en positiv körupplevelse och känslor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2015 och en Kawasaki Z1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2015 cirka 17% högre. Jämfört med Kawasaki Z1000 2014 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 70 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Z1000. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 41 för Kawasaki Z1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 800 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000 som publicerades den 2002-09-02.
