BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Överblick - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021 och Ducati Panigale V4 S 2021 är två högpresterande superbikes som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har kraftfulla motorer och avancerade chassikomponenter som ger en utmärkt körupplevelse.

BMW M 1000 RR 2021 har en radmotor med en slagvolym på 999 cm3 och en effekt på 212 hk. Motorn har en imponerande vridmomentskurva och ger bra respons vid acceleration. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Twin Tube, vilket ger en stabil och exakt körning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en diameter på 320 mm, vilket ger kraftfulla bromsar. BMW M 1000 RR har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021 har en V-motor med en slagvolym på 1103 cm3 och en effekt på 214 hk. Motorn har en imponerande vridmomentskurva och ger en kraftfull acceleration. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp av Monocock, vilket ger en lätt och styv konstruktion. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har en diameter på 330 mm, vilket ger bra bromskraft. Ducati Panigale V4 S har också ABS som avancerat förarassistanssystem.

BMW M 1000 RR 2021 har fördelar som ett smidigt helhetspaket, kraftfulla bromsar och exakt chassi. Modellen har också fina detaljer som är en glädje i paddocken. Motorn har en bra vridmomentskurva och ger en harmonisk övergång från belastning till viloläge. En nackdel med BMW M 1000 RR är att prispaketet inte är kundvänligt och verkar vara sammansatt för att öka försäljningen. Fotstöden skulle också behöva mer grepp på banan och det skulle vara önskvärt med högre och hårdare sätesalternativ.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021 har fördelar som mer kraft för 2022, bättre kontrollerbarhet och inställning av chassikomponenter. Modellen har också förbättrad ergonomi och en modifierad växellådskonfiguration. En nackdel med Ducati Panigale V4 S är att bromsarna kan vara lite svampiga och det finns ingen visning av vattentemperaturen i grader.

Sammanfattningsvis är både BMW M 1000 RR 2021 och Ducati Panigale V4 S 2021 imponerande superbikes med högpresterande motorer och avancerad teknik. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW M 1000 RR 2021 jämför med Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt212 hkMotoreffekt214 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel66.4 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang99.8 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,457 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd832 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)170 kgTorrvikt (med ABS)174 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)192 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Priset på M1000RR är bara chockerande vid första anblicken. I sadeln blir du mer chockad av kraften och bromsprestandan. Motorcykeln är en helt skräddarsydd racingmotorcykel direkt från BMW-fabriken. Alla som inte gillar att skruva men som ändå gillar att tävla kommer att bli nöjda med den. En elegant och praktisk superbike-maskin!

Smidigt helhetspaket

kraftfulla bromsar

exakt chassi

fina detaljer är en glädje i paddocken

bra respons

frivarvande motor

bra vridmomentskurva

harmonisk övergång från belastning till viloläge

Prispaketet inte kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen

fotstöden skulle behöva mer grepp på banan

högre och hårdare sätesalternativ önskvärt

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!

Mer kraft för 2022

bättre kontrollerbarhet

inställning av chassikomponenter

ergonomi

modifierad växellådskonfiguration

Bromsarna är lite svampiga

ingen visning av vattentemperaturen i grader

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW M 1000 RR 2021 och en Ducati Panigale V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 RR 2021 cirka 7% högre. Jämfört med Ducati Panigale V4 S 2021 finns det flera BMW M 1000 RR 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW M 1000 RR med 127 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW M 1000 RR och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW M 1000 RR publicerades den 2020-09-23 och har nu visats mer än 105 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.

Pris BMW M 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG