Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 SE 2022 och Kawasaki Z900 RS 2018 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en effekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. De har också samma bränslesystem, cylindrar och kylningstyp. Slagvolymen är också densamma på 948 cm3.

När det gäller upphängningen har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och en svängarm i bakre. De har också en enkel stötdämpare i bakre. Justeringsmöjligheterna är också liknande, med kompression, förspänning och återstudsning som kan justeras.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål, men de har olika ramtyper. Z900 SE har en dubbel vagga-ram medan Z900 RS har en rörformig ram. Båda har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader. Bredden på fram- och bakhjulen är densamma på båda motorcyklarna, men hjulbasen skiljer sig åt. Z900 SE har en hjulbas på 1450 mm medan Z900 RS har en hjulbas på 1470 mm. Säteshöjden är också olika, med 795 mm för Z900 SE och 835 mm för Z900 RS. Tjänstevikten med ABS är 210 kg för Z900 SE och 215 kg för Z900 RS.

När det gäller fördelar och nackdelar har Z900 SE 2022 fördelen av en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter, kraftfulla bromsar, bra ergonomi och enkel hantering på racerbanan. Å andra sidan har Z900 RS 2018 fördelen av en kraftfull och smidig motor, snyggt utseende, bekväm körställning och balanserade köregenskaper. Den är inte nervös eller trög att köra.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Nackdelarna med Z900 SE 2022 inkluderar saknad kvickväxlare, medan nackdelarna med Z900 RS 2018 inkluderar ingen växlingsassistent, tyngre vikt jämfört med andra retrocyklar i samma klass, ett lite för mjukt säte på långa turer och ingen vindskydd.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 SE 2022 och Kawasaki Z900 RS 2018 kraftfulla motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. De har några skillnader när det gäller chassityp, hjulbas och säteshöjd. Båda har fördelar och nackdelar som kan påverka köpbeslutet beroende på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2022 jämför med Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Den fyrcylindriga motorn är silkeslen och levererar samtidigt tillräckligt med kraft för att få dig att flina under hjälmen. Den är också mycket lättmanövrerad, vilket gör den till en utmärkt vardagspendlare och en ikonisk funbike på helgen. Utseendet har den perfekta balansen mellan klassisk design och moderna detaljer för att skapa ett harmoniskt retropaket som också är en värdig hyllning till Kawasakis historia. Det är en fantastisk nakencykel med en smart look.

Kraftfull och smidig motor

snyggt utseende

bekväm körställning

lättkörd

balanserade köregenskaper. Inte nervös och inte trög

Ingen växlingsassistent

tyngre än andra retrocyklar i denna klass

sätet lite för mjukt på långa turer

inget vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en Kawasaki Z900 RS 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 10% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 RS 2018 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 28. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 SE med 89 dagar jämfört med 154 dagar för en Kawasaki Z900 RS. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 26 för Kawasaki Z900 RS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 63 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS som publicerades den 2017-09-06.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG