BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015
Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 GS 2015 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor. Den har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Med en transmission av typen kardan och två cylindrar, levererar denna fyrtaktsmotor en slagvolym på 1170 cm3.
För att hantera terrängen har BMW R 1200 GS 2015 en främre upphängning med tvärstag och justering för förspänning. Den bakre upphängningen är enkel svängarm med justering för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
När det gäller mått och vikter har BMW R 1200 GS 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och sitsen har en höjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Med en kedjetransmission och fyra cylindrar, levererar denna fyrtaktsmotor en slagvolym på 999 cm3.
För att hantera vägen har BMW S 1000 XR 2015 en främre upphängning med teleskopgaffel och justering för kompression och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm med justering för kompression och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
När det gäller mått och vikter har BMW S 1000 XR 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1548 mm och sitsen har en höjd på 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2015 har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning och en bekväm sittposition. Dessutom kan den användas både på och utanför vägen och har ett högt anseende.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015 har fördelar som en stark motor, cool design och högkvalitativt utförande. Den har också en stabil väghållning och kommer med ABS och ASC som standard. Sitsen är bekväm och ergonomin är lyckad även för långa förare.
När det gäller nackdelar har BMW R 1200 GS 2015 en lång och dyr extra kostnad, och Telelever framfjädringen kan kräva viss tillvänjning. Dessutom har den mycket skarpa bromsar.
BMW S 1000 XR 2015 har nackdelar som vibrationer i mellanvarvtalsområdet, ett vindskydd som kunde vara bättre och ett skrikande ljud från avgasröret.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med BMW S 1000 XR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en BMW S 1000 XR 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2015 cirka 2% högre. En BMW R 1200 GS 2015 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett år och 12 850 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 850 SEK och 18 780 SEK för en BMW S 1000 XR 2015. Jämfört med BMW S 1000 XR 2015 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
