Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 är en otroligt mångsidig motorcykel som är lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb när det behövs. Den har en högvarvig och kraftfull motor som ger 180 hk och 125 Nm i vridmoment. Dess snabbväxlare är i toppklass och den kan också köras tyst vid behov. Trots sin kraft har den en lätt och kompakt körkänsla och stabila köregenskaper även i snabba kurvor. Dess bromsar är starka och den har exakta köregenskaper.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 har ett okonventionellt ljud och en härligt kraftfull motor som ger 160 hk och 111 Nm i vridmoment. Den har också en högkvalitativ fjädring och chassi, vilket ger en bekväm körställning. Trots sin kraft och komfort har den dock vissa nackdelar. Traktionskontroll och ABS är inte lutningsvinkelberoende, vilket kan vara en nackdel i vissa situationer. Dess växlingsassistent är inte felfri och saknar blipper-funktionen, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom har den ett högre pris jämfört med konkurrenterna.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Sammanfattningsvis är Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en mycket mångsidig och kraftfull motorcykel med utmärkta köregenskaper och bromsar. Yamaha MT-10 SP 2021 har en härligt kraftfull motor och högkvalitativ fjädring och chassi, men har vissa brister när det gäller traktionskontroll och växlingsassistent.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jämför med Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel23.9 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang104.7 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,095 mm
BreddBredd792 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,089 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

envis mobiltelefonanslutning

gnisslande bromsar

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

fjädring reagerar inte tillräckligt känsligt - grundinställning för snäv

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se elak ut.

Okonventionellt ljud

härligt kraftfull motor

högkvalitativ fjädring och chassi

acceptabelt vindskydd

överraskande bekväm körställning

Traktionskontroll och ABS inte lutningsvinkelberoende

växlingsassistent inte felfri och utan blipper

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 och en Yamaha MT-10 SP 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1200 RS med 124 dagar jämfört med 138 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Speed Triple 1200 RS och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS publicerades den 2021-01-26 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG