KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Överblick - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016 och Suzuki V-Strom 1000 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. KTM 1050 Adventure har en motor med en håldiameter på 103 mm och en takt på 63 mm, medan Suzuki V-Strom 1000 har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Båda motorcyklarna har en motoreffekt på cirka 100 hk och ett vridmoment på cirka 100 Nm. Båda har också en kedjedrivning och en slagvolym på cirka 1000 cm3.
När det gäller främre upphängning har både KTM 1050 Adventure och Suzuki V-Strom 1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. När det gäller chassi har KTM 1050 Adventure en krom-molybdenram medan Suzuki V-Strom 1000 har en aluminiumram av typen Twin-Spar.
KTM 1050 Adventure 2016
Båda motorcyklarna har en diameter på framhjulet på 19 tum och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Båda har också en hjulbas på cirka 1550-1560 mm och en tjänstevikt på cirka 228-230 kg med ABS. När det gäller bränsletankskapacitet har KTM 1050 Adventure en kapacitet på 23 liter medan Suzuki V-Strom 1000 har en kapacitet på 20 liter.
När det gäller fördelar har KTM 1050 Adventure en kraftfull och kultiverad motor, möjligheten att stänga av ABS, justerbar traction control och smidiga köregenskaper. Den har också justerbar ergonomi, en prestigefullt utseende som liknar storasystrarna, en höjdjusterbar vindruta, låg vikt och ett relativt förmånligt pris. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1000 en motor med högt vridmoment, traction control som standard, mycket bra bromsar, ett fast men ändå bekvämt chassi, och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering.
Suzuki V-Strom 1000 2016
När det gäller nackdelar har KTM 1050 Adventure en varvtalsbegränsare som startar vid 8500 rpm och chassit är lite för mjukt för terrängkörning. Å andra sidan orsakar vindrutan på Suzuki V-Strom 1000 turbulens på huvudet och motorn tappar kraft i det övre hastighetsområdet. Dessutom kan den upplevas som optiskt godtycklig.
Sammanfattningsvis är både KTM 1050 Adventure 2016 och Suzuki V-Strom 1000 2016 pålitliga och kraftfulla enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.
Tekniska specifikationer KTM 1050 Adventure 2016 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1050 Adventure 2016
Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.
Suzuki V-Strom 1000 2016
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1050 Adventure 2016 och en Suzuki V-Strom 1000 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2016 cirka 3% högre. En KTM 1050 Adventure 2016 upplever en förlust på 16 240 SEK efter ett år och 23 840 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 180 SEK och 22 800 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2016. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2016 finns det färre KTM 1050 Adventure 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en KTM 1050 Adventure med 96 dagar jämfört med 106 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för KTM 1050 Adventure och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1050 Adventure publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 10 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
