KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Brute Force 750 2016

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Brute Force 750 2016

Kawasaki Brute Force 750 2016

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki Brute Force 750 2016

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Brute Force 750 2016

Kawasaki Brute Force 750 2016

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2020 jämför med Kawasaki Brute Force 750 2016

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Brute Force 750 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter85 mm
TaktTakt60 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt50 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment59 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande8.8
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym749 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul250 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul250 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul100 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul12 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,284 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Kawasaki Brute Force 750 2016

Kawasaki Brute Force 750 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Kawasaki Brute Force 750

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Brute Force 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH