Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW R 1250 GS 2022
Överblick - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 och BMW R 1250 GS 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.
Pan America 1250 Special 2021 har en sportig motor med en V-konfiguration och imponerande effekt på 150 hk. Den har också ett generöst vridmoment på 127 Nm och elektriskt pådrag. Motorn är kopplad till en kedjedrivning. På fjädringsfronten har den en uppochnedvänd teleskopgaffel med en diameter på 47 mm och en slaglängd på 191 mm. Bakhjulsfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en dubbel vagga-design. Pan America har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har också en rad bekvämlighetsfunktioner som Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. Pan America har en hjulbas på 1585 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 258 kg och bränsletankskapaciteten är 21,2 liter. Den har också en imponerande kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km och en räckvidd på 432 km.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW R 1250 GS 2022 har en boxermotor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som Pan America har den elektriskt pådrag och den har en kardantransmission. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3. På fjädringsfronten har den en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Bakhjulsfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor-design. BMW R 1250 GS har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta. BMW R 1250 GS har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,75 l/100 km och en räckvidd på 421 km.
Pan America 1250 Special 2021 har fördelar som en sportig motor, bekväm sittställning, bra sittplats för passageraren, omfattande elektronik, original HD-väsksystem, vindskydd, kurv-ABS och kurv-TC som standard, tillval för sänkning av sätet vid stillastående och bra terrängegenskaper. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bekväm sittposition lämplig för långa sträckor, bra appintegration, sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ och bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten.
BMW R 1250 GS 2022
När det gäller nackdelar har Pan America 1250 Special 2021 problem med motorvärme vid stadskörning och saknar möjligheten till en kvickväxlare. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 nackdelar som styva växlingar vid låga varvtal, för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.
Sammanfattningsvis är både Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 och BMW R 1250 GS 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.
Tekniska specifikationer Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jämför med BMW R 1250 GS 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
För att sammanfatta, vad vårt första intryck redan sa oss är fortfarande sant i vardags- och touringanvändning: Harley-Davidson Pan America 1250 Special är en touringenduro som kan göra vad en stor, kraftfull touringenduro måste kunna göra 2021. Med tillräckligt utrymme för två och möjlighet att lämna de upptrampade stigarna. Naturligtvis är det osannolikt att den kommer att ta sig an de vildaste offroad-passagerna. Men det föraren vågar ta sig an med en motorcykel i den här viktklassen är bekvämare för passageraren än med många konkurrenter tack vare den utmärkta elektroniska fjädringen på Harley. Och om passageraren har hoppat över en och annan bäck, är det bara för att ta bilder. Och inte för att bli blöt om fötterna. Inte ens den modernaste elektroniken kan förhindra detta, men det är det som gör äventyrsbilar som denna så roliga. Endast när den är smutsig erkänns den som sådan, till och med framför glassbaren.
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 och en BMW R 1250 GS 2022. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 upplever en förlust på 6 170 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK för en BMW R 1250 GS 2022. Jämfört med BMW R 1250 GS 2022 finns det färre Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 78 dagar för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Harley-Davidson Pan America 1250 Special och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicerades den 2021-02-22 och har nu visats mer än 61 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
