Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016 och Yamaha XSR900 2016 är båda nakenmotorcyklar från Yamaha med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och dubbla skivbromsar fram. De har också samma hjulstorlek och bränsletankskapacitet.

Skillnaderna mellan modellerna ligger främst i prestandan och designen. Yamaha XSR900 2016 har en kraftfullare motor med 115 hk och ett högre vridmoment på 87,5 Nm, jämfört med XSR700:s 75 hk och 68 Nm. XSR900 har också en större slagvolym på 847 cm3 och en ram av aluminium istället för stål som XSR700 har.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

När det gäller upphängningen har båda modellerna en svängarm bak och enkel stötdämpare. XSR700 har en teleskopgaffel fram, medan XSR900 har en uppochnedvänd teleskopgaffel.

När det gäller fördelar har XSR700 en motståndskraftig motor och enkel hantering. Den har också en bra utförande och en direktväxlad transmission. Å andra sidan har XSR900 en girig motor och väl avstämda körlägen. Den har också ABS och TC som standard, vilket ger föraren extra säkerhet. XSR900 har också en autentisk modern design och ett rent utförande.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

När det gäller nackdelar har XSR700 en fjädring som kan vara för mjuk och en sittposition som kan kräva lite tillvänjning. Å andra sidan har XSR900 ett hårt chassi och ett säte som kunde vara bekvämare. Dessutom finns Speedblock-designen redan på många andra modeller, vilket kan göra XSR900 mindre unik i utseendet.

Sammanfattningsvis är Yamaha XSR700 2016 en pålitlig och enkel motorcykel med bra utförande. Yamaha XSR900 2016 erbjuder en kraftfullare motor och extra säkerhetsfunktioner som standard. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2016 jämför med Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR900 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.6 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang90 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,075 mm
BreddBredd820 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Om du vill ha en nybörjarmotorcykel som du kommer att vara nöjd med under lång tid, men som också har en cool retrolook, finns det verkligen ingen väg runt Yamaha XSR 700. Med MT-07 som teknisk bas köper du vad som förmodligen är den mest populära nybörjarmotorcykeln just nu - bara i en annan skepnad. XSR 700:s största trumfkort är den otroligt elastiska dubbelcylindern i rad, som varken överväldigar nybörjare eller tråkar ut erfarna motorcyklister. Gasresponsen är behagligt direkt och kraften utvecklas mycket harmoniskt, det kommer aldrig att finnas ett "oops" -ögonblick här. XSR 700 bör dock ses som en avslappnad cruiser snarare än en sportig motorcykel. Chassit studsar mycket lätt i höga hastigheter och gör fordonet osäkert. Erfarna förare kommer att kunna hantera detta enkelt, men en nybörjare kan bli överväldigad.

Motståndskraftig motor

direktväxlad

enkel hantering

bra utförande

Fjädringen är för mjuk, sittpositionen kräver lite tillvänjning

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinerar prestandan hos en sportig streetfighter med utseendet hos en tilltalande, stilren retro naked bike. Det japanska företaget använder sig av sin egen historia, som kan hittas i arkiven hos den designbyrå som har arbetat för Yamaha i 60 år. Den tar till sig fördelarna med MT-09 och har förbättrat några av dess svagheter. Den är mer harmonisk, mer kontrollerad och, om så önskas, mer avslappnad. Endast komforten, och därmed föraren, lider av det spända chassit på dåliga vägar. Du måste kunna lida lite med en neo-klassiker.

girig motor

väl avstämda körlägen

ABS och TC som standard

autentisk modern design

rent utförande

Hårt chassi

sätet borde vara bekvämare

Speedblock-design finns redan på många andra modeller

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2016 och en Yamaha XSR900 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 2016 cirka 3% högre. En Yamaha XSR700 2016 upplever en förlust på 1 210 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 19 940 SEK för en Yamaha XSR900 2016. Jämfört med Yamaha XSR900 2016 finns det flera Yamaha XSR700 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 77 dagar jämfört med 85 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG