Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022 och Ducati Scrambler Nightshift 2021 är två olika modeller av Ducati Scrambler-serien. Båda modellerna har en V-twin-motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. De har också samma bränslesystem, antal cylindrar och luftkylning.

När det gäller upphängning har både Urban Motard 2022 och Nightshift 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Båda modellerna har också Kayaba-komponenter för både fram- och bakhjulsupphängning. Slaglängden för både fram- och bakhjulsupphängningen är 150 mm. Skillnaden ligger i att Nightshift 2021 har justerbar förspänning och återstudsning på den bakre stötdämparen, medan Urban Motard 2022 bara har justerbar förspänning.

När det gäller chassi har både Urban Motard 2022 och Nightshift 2021 en stålram av rörformig typ. Frambromsarna på båda modellerna är enkla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. De har också samma teknik för bromsarna, nämligen radiella.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Både Urban Motard 2022 och Nightshift 2021 har avancerade förarassistanssystem i form av kurvtagnings-ABS. Detta hjälper till att förbättra bromsförmågan och säkerheten vid kurvtagning.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna liknande specifikationer. Bredden på framhjulet är 120 mm för Urban Motard 2022 och 110 mm för Nightshift 2021. Framhjulets diameter är 18 tum för Nightshift 2021 och 17 tum för Urban Motard 2022. Bakhjulets bredd är 180 mm för båda modellerna och bakhjulets diameter är 17 tum för båda modellerna. Hjulbasen är något längre på Nightshift 2021 med 1445 mm jämfört med 1436 mm på Urban Motard 2022. Säteshöjden är också något lägre på Nightshift 2021 med 798 mm jämfört med 805 mm på Urban Motard 2022.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

När det gäller vikt har båda modellerna samma torrvikt på 180 kg och tjänstevikt på 196 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är också densamma på 13,5 liter. Både Urban Motard 2022 och Nightshift 2021 har en intervall på 259 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km.

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-belysning för dagskörning.

Sammanfattningsvis har både Ducati Scrambler Urban Motard 2022 och Ducati Scrambler Nightshift 2021 liknande tekniska specifikationer och utrustning. Skillnaderna ligger främst i design och några justeringsmöjligheter på Nightshift 2021. Urban Motard 2022 har fördelar som tillgänglig motor och högkvalitativt utförande, medan Nightshift 2021 har fördelar som bekvämt chassi och låg sitthöjd. Nackdelarna för Urban Motard 2022 inkluderar manifoldvärme i stadstrafik och en föråldrad LC-display, medan Nightshift 2021 har nackdelar som en liten känsla för framhjulet och en frambroms som kräver manuell kraft. Fjädringen på Nightshift 2021 kan också nå sina gränser vid sportiga hastigheter.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Urban Motard 2022 jämför med Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang94 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,100 mm
BreddBredd867 mmBredd867 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,436 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd798 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall259 kmIntervall259 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller94 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-belysning för dagskörning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard är ytterligare ett bevis på att en motorcykel kan vara bättre än sina enskilda komponenter. Den tar inte sig själv på allvar alls och har bara ett mål: att ge föraren ett stort leende på läpparna! Den uppnår detta med sin mjuka inställning, sportiga däck och en kraftfull motor med karaktär. Alla som letar efter en kompakt Ducati med oändligt körglädje måste provköra Urban Motard!

Tillgänglig motor

livliga köregenskaper

coolt utseende

ren körglädje

högkvalitativt utförande

Manifold värme i stadstrafik

föråldrad LC-display

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler Nightshift

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Urban Motard 2022 och en Ducati Scrambler Nightshift 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Nightshift med 123 dagar jämfört med 206 dagar för en Ducati Scrambler Urban Motard. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Ducati Scrambler Urban Motard och 10 för Ducati Scrambler Nightshift ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Scrambler Urban Motard publicerades den 2021-10-14 och har nu visats mer än 15 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift som publicerades den 2020-11-11.

Pris Ducati Scrambler Urban Motard

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Nightshift

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG