Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 2021

Suzuki SV 650 2021 är utrustad med en V2-motor som ger en stark karaktär och en stabil körupplevelse. Motorcykeln har även en bekväm sittposition och en tidlös design. Hanteringen är enkel och chassit är stabilt. Nackdelarna med SV 650 är att bromsarna kräver manuell kraft, det finns ingen annan elektronik förutom ABS och mätarna är något svåra att läsa av.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 2021 har fördelen att den inte har några lastväxlingsreaktioner och ger ännu mer tryck från mitten. Motorcykeln har också ett komplett elektronikpaket och en bra fungerande snabbväxlare. Sittpositionen är bekvämt integrerad och chassit är framgångsrikt, vilket ger en livlig hantering och enorm körglädje. Nackdelarna med MT-09 är att utseendet kan vara polariserande, TFT-displayen är liten, framhjulen kan ha en något indirekt känsla och farthållaren är endast tillgänglig i SP-versionen.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Sammanfattningsvis kan sägas att Suzuki SV 650 2021 är en pålitlig och bekväm motorcykel med en tidlös design, medan Yamaha MT-09 2021 erbjuder en mer kraftfull och avancerad körupplevelse med ett komplett elektronikpaket. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2021 jämför med Yamaha MT-09 2021

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.6 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd122 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang106 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,090 mm
BreddBredd760 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall353 kmIntervall280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2021 och en Yamaha MT-09 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2021 cirka 56% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2021 finns det färre Suzuki SV 650 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en Suzuki SV 650 med 111 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG