Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har utmärkta köregenskaper och är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess aggressiva utseende ger den ett imponerande utseende och den erbjuder också valuta för pengarna.

Triumph Speed Twin 1200 2019 är också en naken motorcykel med en vacker design, även i de detaljer som inte är omedelbart synliga. Den har en låg sitthöjd, vilket gör den tillgänglig och enkel att hantera. Trots att den har en mindre motor med endast två cylindrar, är den fortfarande kraftfull med 1200cc och 97 hk. Detta gör den lätt att köra samtidigt som den erbjuder en känslomässigt upplevelserik körning.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En nackdel med Kawasaki Z900 2020 är att menynavigeringen kan vara något tröttsam och att den saknar ett kvicksilveralternativ för de som föredrar den färgen.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019 har också några nackdelar. För långa personer kan knävinkeln vara skarp och det kan vara obekvämt. Dessutom kan responsen vara något grov i Sport-läget och det kan förekomma ett gnisslande ljud från bakbromsen under testet.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Z900 2020 en kraftfull och välutrustad motorcykel med bra köregenskaper och aggressivt utseende. Den erbjuder valuta för pengarna. Å andra sidan har Triumph Speed Twin 1200 2019 en vacker design, enkel hantering och en känslomässigt upplevelserik körning. Dess nackdelar inkluderar en skarp knävinkel för långa personer och en grov respons i Sport-läget.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämför med Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt56 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt97 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment4,950 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel22.8 grad
BihangBihang105 mmBihang93.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd807 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

På bilderna ser Triumph Speed Twin 1200 ut som en magnifik men också kraftfull motorcykel. Men så fort du sätter dig på den blir den smal och nätt. Det går ännu längre under provkörningen. Det är en tillgänglig och lättkörd motorcykel. Den är faktiskt liten, kompakt och livlig. Ett bra val om du vill köra 1200 cc och 97 hk och alltid tyckt att det var alldeles för mycket. Triumph är kärleksfullt och vackert utförd i alla detaljer. En motorcykel som värmer hjärtat.

Vacker design - även i de detaljer som inte är omedelbart synliga

låg sitthöjd

tillgänglig och enkel hantering

1200cc och 97 hk - lätt att köra men ändå känslomässigt upplevelserik

Skarp knävinkel för långa personer

något grov respons i Sport-läget

gnisslande bakbroms under testet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Twin 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Triumph Speed Twin 1200 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Speed Twin 1200 2019 cirka 20% högre. Jämfört med Triumph Speed Twin 1200 2019 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Twin 1200 med 87 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 14 för Triumph Speed Twin 1200 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Twin 1200 som publicerades den 2018-12-04.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Twin 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH