KTM 125 Duke 2015 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Loading...

Överblick - KTM 125 Duke 2015 vs KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke och KTM 200 Duke, båda modellerna från 2015, är nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. De har också samma främre och bakre upphängning från WP, enkel skiva fram och fyra kolvar med radiell teknik. Deras hjulbas och sittplatsens höjd är också identiska, liksom deras hjulstorlek och bredd.

Skillnaderna mellan de två modellerna ligger i deras motorer. KTM 125 Duke har en motoreffekt på 15 hk och ett vridmoment på 12 Nm, medan KTM 200 Duke har en kraftfullare motor med 26 hk och ett vridmoment på 19,5 Nm. Detta gör KTM 200 Duke betydligt kraftfullare än 125-modellen och lämpar sig till och med för användning i wheelie-skolor.

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

En annan skillnad är att KTM 125 Duke är extremt lätt och har ett coolt utseende. Den betraktas som en riktig Duke och har också kraftdelar för anpassning. Å andra sidan är KTM 200 Duke inte tillgänglig i våra länder, vilket kan vara en nackdel för dem som är intresserade av att köpa den.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

När det gäller nackdelar har KTM 125 Duke blygsam prestanda och liten komfort. Å andra sidan har KTM 200 Duke inte några angivna nackdelar förutom att den inte är tillgänglig i våra länder.

Sammanfattningsvis är KTM 200 Duke från 2015 en kraftfullare version av KTM 125 Duke. Båda modellerna har liknande tekniska specifikationer och delar samma design och komponenter. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov av prestanda.

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2015 jämför med KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015
KTM 200 Duke 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter58 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt47.2 mmTakt49 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt26 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment12 NmVridmoment19.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym199.5 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)127 kgTjänstevikt (med ABS)129.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

För 16-åringar och B-111-ägare är KTM 125 Duke en välsignelse eftersom det inte är ett litet mopedmärke, utan ett riktigt motorcykelmärke med sportig prestige och hög coolhetsfaktor. Motorcyklister i skolåldern kommer att sakna prestandan och använda den minsta Duke för mycket korta vardagsresor, om alls. Då skulle jag föredra en scooter, som dessutom har förvaringsutrymme.

extremt lätt

coolt utseende

en riktig Duke

kraftdelar för anpassning

blygsam prestanda, liten komfort

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Första steget mot en riktig motorcykel. 10 hk mer än 125cc är ingen liten sak, men för oss centraleuropéer är det inte riktigt ett problem. För 200cc säljs inte här. 16-åringar och B-111-förare får bara köra 125cc-cyklar, medan uppkomlingar går rakt på 390 Duke och inte lämnar något utrymme för 200cc, som bara säljer bra i andra länder långt bortom våra gränser.

Betydligt kraftfullare än 125

används i wheelie school

inte tillgänglig i våra länder

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 125 Duke vs KTM 200 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 125 Duke 2015 och en KTM 200 Duke 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en KTM 200 Duke med 10 dagar jämfört med 52 dagar för en KTM 125 Duke. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för KTM 125 Duke och 2 för KTM 200 Duke ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 125 Duke publicerades den 2011-05-01 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 600 visningar för den första granskningen av KTM 200 Duke som publicerades den 2013-01-09.

Pris KTM 125 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 200 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH