Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1050 2020 och Suzuki V-Strom 1000 2014 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Slagvolymen är också densamma på 1037 cm3.
När det gäller motoreffekt och vridmoment har Suzuki V-Strom 1050 2020 en fördel med 107 hk och 100 Nm jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2014 som har 100 hk och 103 Nm. Detta innebär att den senare modellen har något kraftigare prestanda.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Båda modellerna har en kedjedriven transmission och liknande upphängningssystem. De har båda en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram på Suzuki V-Strom 1050 2020 och en Twin-Spar-ram på Suzuki V-Strom 1000 2014.
När det gäller assistanssystem har båda modellerna antispinnsystem. Suzuki V-Strom 1050 2020 har också ABS, medan detta inte nämns för Suzuki V-Strom 1000 2014.
När det gäller dimensioner och vikt är det ingen skillnad mellan de två modellerna. Båda har en framhjulsdiameter på 19 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Hjulbasen är också densamma på 1555 mm. Tjänstevikten med ABS är något tyngre för Suzuki V-Strom 1050 2020 med 236 kg jämfört med 228 kg för Suzuki V-Strom 1000 2014. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2014
När det gäller fördelar och nackdelar har Suzuki V-Strom 1050 2020 en fantastisk V2-motor som imponerar i praktiken. Den har också bra vindskydd, bekväm sittkomfort och bra långfärdsförmåga. Nackdelen är att vissa detaljer från XT saknas i utrustningen.
Suzuki V-Strom 1000 2014 har fördelar som en motor med högt vridmoment, standard traction control, mycket bra bromsar och ett fast men ändå bekvämt chassi. Den är också mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering. Nackdelarna är att vindrutan orsakar turbulens på huvudet, motorn tappar kraft i det övre varvtalsområdet och att utseendet kan vara förvirrande.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 2020 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 2020
V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 2020 och en Suzuki V-Strom 1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 45% högre. En Suzuki V-Strom 1050 2020 upplever en förlust på 3 290 SEK efter ett år och 2 560 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 190 SEK och 3 500 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2014. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2014 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 90 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
