BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019 och Yamaha R1M 2018 är båda högpresterande supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. BMW S 1000 RR 2019 har en starkare motor med en effekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Yamaha R1M 2018 har en något svagare motor med en effekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm.

Båda motorcyklarna har fyrcylindriga motorer med samma antal ventiler per cylinder och samma slagvolym på 999 cm3 för BMW S 1000 RR 2019 och 998 cm3 för Yamaha R1M 2018. Båda har också upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och dubbla skivbromsar fram.

BMW S 1000 RR 2019 har en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Yamaha R1M 2018 har en aluminiumram av typen Deltabox. Båda ramarna är lätta och bidrar till motorcyklarnas övergripande prestanda och hantering.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019 har ett avancerat elektronikpaket med funktioner som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Yamaha R1M 2018 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive startstyrning, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller dimensioner och vikt är BMW S 1000 RR 2019 något bredare på framhjulet med 120 mm jämfört med 120 mm för Yamaha R1M 2018. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul fram och bak. BMW S 1000 RR 2019 har en något längre hjulbas på 1441 mm jämfört med 1405 mm för Yamaha R1M 2018. Säteshöjden är också något lägre på BMW S 1000 RR 2019 med 824 mm jämfört med 855 mm för Yamaha R1M 2018. BMW S 1000 RR 2019 är också något lättare med en tjänstevikt på 197 kg jämfört med 200 kg för Yamaha R1M 2018. Bränsletankskapaciteten är också något mindre på BMW S 1000 RR 2019 med 16.5 l jämfört med 17 l för Yamaha R1M 2018.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019 har fördelen av en mycket linjär kraftöverföring och ett brett varvtalsband, vilket gör den mer kontrollerbar och säkrare för de flesta förare. Den har också ett utmärkt elektronikpaket och högkvalitativa detaljer som ram och svängarm. Yamaha R1M 2018 har fördelen av högkvalitativa fjädringskomponenter och en lättanvänd elektronisk fjädring från Öhlins.

En nackdel med BMW S 1000 RR 2019 är att den kan upplevas som "för perfekt" och förlorar en del spänning på grund av den linjära kraftöverföringen. Menynavigeringen kan också vara något svår att vänja sig vid. En nackdel med Yamaha R1M 2018 är att det finns en begränsad mängd tillgänglig och att de främre bromsskivorna inte är helt flytande, vilket kan orsaka problem med vassa bromsbelägg vid racing.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2019 och Yamaha R1M 2018 imponerande supersportmotorcyklar med avancerad teknik och högpresterande motorer. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,055 mm
BreddBredd846 mmBredd690 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mycket mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Brett varvtalsband och behaglig modulering...

RR:s nya DDC arbetar ännu mer exakt och ger dig topprestanda

Superbt elektronikpaket

Utmärkt växlingsassistent

Mer aktiv, dvs. sportigare sittställning

Högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display får hjärtat att slå snabbare

... Tyvärr har motorcykeln förlorat en del "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen

den nya S 1000 RR är nästan "för perfekt"

menynavigeringen kräver lite tillvänjning

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

När du kör Yamaha YZF-R1M 2018 inser du att det finns ett så stort utbud av sportmotorcyklar. Den här är perfekt! Vem behöver ett alternativ? Efter 3 år och många förbättringar har R1M nått den mognadsnivå som gör den till ett riktigt bra val. Ännu en supersportmotorcykel står i rampljuset 2018. Men R1M är mer mogen.

Högkvalitativa hårdvarukomponenter i fjädringen

lättanvänd elektronisk högteknologisk fjädring av den senaste generationen från Öhlins, färdig racingmaskin men fortfarande väglaglig

Mycket begränsad mängd tillgänglig

främre bromsskivor inte helt flytande - orsakar problem med vassa bromsbelägg vid racing

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Yamaha R1M 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 25 dagar jämfört med 63 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 26 för Yamaha R1M ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 700 visningar för den första granskningen av Yamaha R1M som publicerades den 2014-12-03.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1M

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG