Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020 är en kraftfull fyrcylindrig motorcykel med bra köregenskaper. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Med sitt injektionssystem och flytande kylning är den välutrustad för att leverera en imponerande prestanda. Dess 948 cm3 motor ger tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse.

När det gäller fjädring har Z900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Förspänning och återstudsning kan justeras för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram, vilket ger stabilitet och hållbarhet.

Frambromsarna på Z900 består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Med sin petalteknik ger de utmärkt bromskraft och pålitligt stopp. Förarassistanssystem som ABS och antispinnsystemet ger extra säkerhet.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Z900 har också några praktiska funktioner, som LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som ger tydlig information till föraren. Med en tjänstevikt på 210 kg och en hjulbas på 1450 mm är den också relativt lättmanövrerad och smidig.

Å andra sidan är Kawasaki Z H2 2020 en motorcykel som verkligen sticker ut. Med sin radmotor på 998 cm3 och en imponerande motoreffekt på 200 hk är den enastående när det gäller prestanda. Dess vridmoment på 137 Nm ger enastående acceleration och kraft.

Precis som Z900 har Z H2 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Men Z H2 har fler justeringsalternativ för fjädringen, inklusive kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram, vilket ger en stabil och transparent hantering.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Frambromsarna på Z H2 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Med sin radiella monoblockteknik ger de utmärkt bromskraft och precision. Förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, startstyrning, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning ger extra säkerhet och funktionalitet.

Z H2 har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Med en tjänstevikt på 239 kg och en hjulbas på 1455 mm är den något tyngre än Z900, men fortfarande lättmanövrerad.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2020 fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motorcykel med bra köregenskaper och bra utrustning. Den har också ett aggressivt utseende och erbjuder valuta för pengarna. Å andra sidan har Kawasaki Z H2 2020 fördelar som en oöverträffad motor, full effekt och en bekväm körställning. Trots sin extravaganta drivlina är den också en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen. Nackdelarna för Z900 inkluderar en något tröttsam menynavigering och bristen på kvicksilveralternativ. Nackdelarna för Z H2 inkluderar att quickshiften kan vara långsam och att fjädringen kan bli svampig vid sportig körning. Dessutom skulle den exklusiva motorcykeln ha förtjänat exklusiva komponenter överallt.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämför med Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt56 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment137 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeUni Trak
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd134 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang105 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,085 mm
BreddBredd820 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)239 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasakis fascinerande kraftaggregat är inte bara ett inspirerande motiv för kvartettkort eller stamkundsdiskussioner. Motorn är gjord för praktisk användning. I sadeln på maskinen kan du njuta av drivkraften i varje situation. Kommandon från gashandtaget verkställs direkt, intensivt men också kontrollerat. Maskinen är dock inte en atletisk sportcykel utan en biffig nakencykel. Den tar alltid poäng när det krävs suveränitet och dragkraft.

Oöverträffad motor

full effekt

lättmanövrerat kraftaggregat

bekväm körställning

hög körkomfort för en nakenmotorcykel

tyst men karismatiskt ljud

stabil och transparent hantering

trots den extravaganta drivlinan, en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen.

Quickshift OK

men gör ingreppen för långsamma

fjädringens fjäderben blir lite svampigt vid sportig körning

den exklusiva motorcykeln skulle ha förtjänat exklusiva komponenter överallt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Kawasaki Z H2 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 2020 cirka 66% högre. Jämfört med Kawasaki Z H2 2020 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 124 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z H2. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 14 för Kawasaki Z H2 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 82 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z H2 som publicerades den 2019-10-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z H2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG