Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2021 och KTM 790 Duke 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med flytande kylning och injektionssystem. Kawasaki Z900 har en större motorvolym på 948 cm3 och ger en effekt på 125,4 hk, medan KTM 790 Duke har en mindre motorvolym på 799 cm3 och ger en effekt på 105 hk.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också enkel stötdämpare bak, men Kawasaki Z900 har justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning, medan KTM 790 Duke bara har justering för förspänning.

Chassit på Kawasaki Z900 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp, medan KTM 790 Duke har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 har en petalteknik för bromsarna, medan KTM 790 Duke har radiella bromsar.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Kawasaki Z900 har också körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem, medan KTM 790 Duke har justerbar vindruta.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en framhjulsbredd på 120 mm och en bakhjulsbredd på 180 mm, med en hjulbas på 1450 mm för Kawasaki Z900 och 1475 mm för KTM 790 Duke. Säteshöjden är 795 mm för Kawasaki Z900 och 825 mm för KTM 790 Duke.

Kawasaki Z900 2021 har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display som utrustning. KTM 790 Duke 2018 har en justerbar vindruta som extra utrustning.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2021 fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Å andra sidan har KTM 790 Duke 2018 fördelar som en livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och bekväm körställning. Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 är att den saknar kvickväxlaralternativ och konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt. Nackdelarna med KTM 790 Duke 2018 är tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svårigheter i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt56 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en KTM 790 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2021 cirka 13% högre. Jämfört med KTM 790 Duke 2018 finns det flera Kawasaki Z900 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG