KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021 har en mindre motor med en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket resulterar i en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3 erbjuder den en imponerande prestanda. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum, vilket ger stabilitet och hanterbarhet på alla typer av terräng. Med en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm ger den en bekväm körupplevelse för föraren. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen är en svängarm med en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger utmärkt bromskraft. Den är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 har en kraftfullare motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Precis som KTM 890 Adventure har den två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har också en diameter på 17 tum. Med en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm erbjuder den en bekväm och ergonomisk sittställning för föraren. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den bakre upphängningen är en enkel svängarm med en slaglängd på 140 mm. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och är utrustade med radiell teknik och monoblock, vilket ger utmärkt bromskraft. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

KTM 1290 Super Duke R 2021

Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure 2021 fördelar som en linjär och säker kraftöverföring, fint kontrollerbara bromsar, omfattande elektronik, bra ergonomi för både sittande och stående körning, låg sitthöjd som passar även mindre personer, en drömliknande quickshift och fantastiska köregenskaper tack vare en låg tyngdpunkt. Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke R 2021 fördelar som en underbart kraftfull motor med mycket smäll, en smidig och bekväm sittställning, hyfsad bromsförmåga, stabilt chassi, omfattande elektronikpaket och acceptabel bränsleförbrukning för dess höga prestanda. Nackdelarna för KTM 890 Adventure 2021 inkluderar prispolicy för extrautrustning och att viktiga komponenter som quickshift och farthållare inte ingår som standard. Nackdelen för KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistent med blipper inte är standard.