Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple S 2016

Kawasaki Z900 2020 och Triumph Speed Triple S 2016 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor och flytande kylning. Men det finns några skillnader mellan dem.

När det gäller motoreffekt har Triumph Speed Triple S 2016 en något kraftfullare motor med 140 hk jämfört med Kawasaki Z900 2020:s 125,4 hk. Speed Triple S har också ett högre vridmoment på 112 Nm jämfört med Z900:s 98,6 Nm. Detta kan ge Speed Triple S en bättre acceleration och kraft vid lägre varvtal.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram. Men Triumph Speed Triple S 2016 har justeringsmöjligheter för både kompression och återstudsning, medan Kawasaki Z900 2020 endast har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Detta kan ge Speed Triple S en mer anpassningsbar och sportigare körupplevelse.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller chassit har Kawasaki Z900 2020 en stålram medan Triumph Speed Triple S 2016 har en aluminiumram. Båda ramtyperna är robusta och hållbara, men aluminiumramen kan vara lättare och ge bättre hantering och smidighet.

När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvar. Men Triumph Speed Triple S 2016 har större bromsskivor med en diameter på 320 mm jämfört med Z900:s 300 mm. Speed Triple S har också radiella bromskolvar, vilket kan ge bättre bromskraft och känsla.

När det gäller hjulstorlek och vikt är det inte några stora skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har 17-tums hjul och liknande hjulbas och säteshöjd. Speed Triple S har dock bredare bakhjul med en bredd på 190 mm jämfört med Z900:s 180 mm.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

När det gäller fördelar har Kawasaki Z900 2020 en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning och ett aggressivt utseende. Det erbjuder också valuta för pengarna. Å andra sidan har Triumph Speed Triple S 2016 en trecylindrig motor med ett distinkt ljud, ett omisskännligt utseende, bra bromsar, en sportig sittposition och ett välfungerande elektronikpaket.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 2020 en något tröttsam menynavigering och saknar kvicksilveralternativ. Å andra sidan kunde Triumph Speed Triple S 2016 ha en kraftfullare motor i bottenänden och har en något trög hantering.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 2020 och Triumph Speed Triple S 2016 konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, hantering och utseende.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämför med Triumph Speed Triple S 2016

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple S 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt56 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Den senaste generationen av Speed Triple är trogen sin härkomst - en underbart vass nakencykel som kännetecknar streetfighter-stilen som ingen annan modell. Det är bara begränsat meningsfullt för racerbanan - naturligtvis är den vrålande trecylindriga motorn med 140 hk mycket rolig och fjädringen visar inga större svagheter, men det finns en Speed Triple R med Öhlins fjädringselement, som naturligtvis känns mer hemma på racerbanan. Sammantaget är Speed Triple S en utmärkt landsvägsjägare som även visuellt har en hel del att erbjuda.

Trecylindrig motor med distinkt ljud

omisskännligt utseende

bra bromsar

sportig sittposition

välfungerande elektronikpaket

Motorn kunde vara kraftfullare i bottenänden

något trög hantering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Triumph Speed Triple S 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple S med 93 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 6 för Triumph Speed Triple S ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 300 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple S som publicerades den 2011-10-23.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen