KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019 och KTM 1290 Super Adventure R 2021 är två olika motorcykelmodeller som har sina egna unika egenskaper och fördelar.

KTM 1290 Super Duke GT 2019 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor. Den har en imponerande motoreffekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Dessutom har den en elektrisk pådrag och en kedjedrivning. Den har en upphöjd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak, båda från WP. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 65.1 grader. Den har också dubbla skivbromsar fram från Brembo och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l. Den har också en justerbar vindruta som en extra utrustning.

Å andra sidan är KTM 1290 Super Adventure R 2021 en enduro-motorcykel med samma V-motor som Super Duke GT. Den har en något lägre motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedrivning. Den har en upphöjd teleskopgaffel fram och en svängarm bak, båda från WP. Ramen är också tillverkad av krom-molybden men har en något lägre lutningsvinkel på 64.7 grader. Den har dubbla skivbromsar fram från Brembo och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm, en diameter på framhjulet på 21 tum, en bredd på bakhjulet på 150 mm, en diameter på bakhjulet på 18 tum, en hjulbas på 1577 mm, en säteshöjd på 880 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l. Den har också extra utrustning som kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

När det gäller fördelarna med KTM 1290 Super Duke GT 2019 kan vi nämna att den har en förbättrad mjukhet i motorn och behåller sina Brachiale Dampfhammer-egenskaper. Motorn är otroligt kraftfull och presterar även vid höga hastigheter. Den har också en toppfungerande automatisk växling och är lätt att kontrollera även utan elektroniken. Dessutom har den ett justerbart fotstödssystem och en tydlig och lättläst TFT-display.

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2021 fördelar som ett robust helhetsintryck och ett högkvalitativt och praktiskt chassi. Den har också en bra sits som garanterar uthållighet i sadeln och sportiga och högkvalitativa komponenter. Motorn är kraftfull men ändå lättkontrollerad och den har praktiska körhjälpmedel.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

När det gäller nackdelarna med KTM 1290 Super Duke GT 2019 kan vi nämna att designen fortfarande kan vara en fråga om smak trots den visuella "bantningen".

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2021 nackdelar som att den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen och att reglagen kan vara krångliga att använda.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Duke GT 2019 och KTM 1290 Super Adventure R 2021 två olika motorcykelmodeller med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2019 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel64.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,577 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!

Förbättrad mjukhet i motorn

Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits

Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt

Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord

Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken

Justerbart fotstödssystem

Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display

Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2019 och en KTM 1290 Super Adventure R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2021 cirka 37% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2021 finns det flera KTM 1290 Super Duke GT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 79 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH