Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021 erbjuder en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm från sin 3-cylindriga motor med en slagvolym på 889 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängningen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm. Bränsleförbrukningen ligger på 5 l/100 km och räckvidden är 280 km.

KTM 1290 Super Duke R 2021 har en betydligt kraftfullare motor med en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Motorn är 2-cylindrig och har en slagvolym på 1301 cm3. Precis som Yamaha MT-09 har den en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak för upphängningen. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna är också dubbla skivor, men med en större diameter på 320 mm. KTM 1290 Super Duke R har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Hjulbasen är något längre än Yamaha MT-09 med 1497 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsleförbrukningen ligger på 6,17 l/100 km och räckvidden är 259 km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021 har fördelar som att den inte har några fler lastväxlingsreaktioner, ger ännu mer tryck från mitten, har ett överkomplett elektronikpaket, en bra fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittposition, ett framgångsrikt chassi, livlig hantering och enorm körglädje.

KTM 1290 Super Duke R 2021 har fördelar som en underbart kraftfull motor med mycket smäll, särskilt underifrån och i mitten, en super smidig och bekväm sittställning, hyfsad bromsförmåga, ett stabilt chassi som är fullt justerbart, ett omfattande elektronikpaket och en acceptabel förbrukning för den höga prestandan.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Nackdelarna med Yamaha MT-09 2021 inkluderar ett polariserande utseende, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och att farthållaren endast är tillgänglig i SP-versionen.

Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2021 inkluderar att skiftassistenten med blipper inte är standard.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2021 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt62.1 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
SlaglängdSlaglängd122 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,497 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall259 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp145 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.17 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller91 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2021 och en KTM 1290 Super Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 81% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2021 finns det färre Yamaha MT-09 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 91 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG